「CVO カスタムビークルオペレーション」カテゴリーアーカイブ

立て続けにチューニング・・・。

唐突ですが、いま9月9日な事に驚いています。

日が経つのが早いなぁ・・。 丁度一ヶ月前、死に物狂いでFXDを仕上げていたかと思うと、もう一ヶ月経ったのかと驚くばかり。

さて。
立て続けにチューニング業務。
僕たちに「待った」は「無し」で御座います。

暑苦しいブログを書きますので、その前に爽やかな写真をどうぞ。

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清流〜

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ボンネビル〜

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FXSBSE インジェクションチューニング (日本仕様パワービション)

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またまたFXSBSE ブレイクアウトです。
日本仕様のパワービジョンをすでに使っておられて、それを用いての再チューニングです。
 
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オーナー様から現状の走りと好みの走りを伺ったあと、一応いまのままで乗ってみようと乗ってきましたが、「こりゃかなり良くなるゾ!」といったところ。ダイノを用いないとチューニングはムズい、というのが、体感出来る仕上がりになると思います。
 
現在チューニング続行中。
設定値を見ると800rpmの仕様で、そのとおりに動いていましたが、どうもイマイチな感じのアイドリングだったので、良い感じに落ち着いたアイドリングにしてパワービジョン日本仕様でのみ可能な800rpmの設定。これを生かした内容に仕上げていきます。この800rpmはマップの操作にちょいとコツがありますね。
 
 
ではでは
 
 
masa
マサでした。

FXSBSE インジェクションチューニング

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FXSBSEのチューニング。
お客様がお客様を引き連れてきて下さいました。ありがたい事です!
 
やはりというか、アフターファイアーが酷かったようです。
 
 
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今回も純正ECM書き換えで800rpm、ポテト仕様でのオーダーです。
 
 
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生まれ変わりましたね!
 
 

 
ありがとうございました!
 
 
ではでは
 
 

マサでした