ここでは、久々にキャブの話題ですかね〜？？ほんと、キャブに埋もれる・・・と表現しても良いほどCVキャブが集まってきています。今回は車体を預かり、分解・加工・組み付け・セッティングのご依頼。

Pepper CVへのアップデートも半数近く占めていますが、加工後、距離を走っている人はスライドピストンが「今は”まだ”いいけど、あと少し走れる程度」というのもあれば「使えませーん汗」というのもあり、こうなっていれば交換をお願いしています。

Pepper CVへのアップデート時には全分解するので気付くところがあります。もしかすると興味本位なのか・・？もしれませんが、色々な部品の組み方が間違っているキャブがかなり多いです。「俺は触れるぜ。」って人ほど、止めてください。デリケートな物をデリケートにチューニングしているので、組み間違えは致命傷です。ほんと、頼みます。

組み間違えではありませんが、時々トンでもないジェッティングやミクスチャー開度になっているキャブもあります。調子の悪い状態で走られているはずないので、今のジェッティングで良しとするなら、「う〜〜ん。。これはもしかしたら、もしかすると」と思うことがあるのです。キャブ側で調整して他の調子の悪さを誤魔化している状態ですね。後は最悪な組み合わせで走っている人とか。

気になる点や、僕らがアドバイス的な事をお伝えしても良いのなら、そう、メモ書きでも良いので伝えてください。お節介な人間ではないので聞かれないと答えません。申し訳ありません。

　Full Tune CVの加工でお預かりしています。しかしエラー発生！動作確認中、動きが渋い。点検すると、おーーこれか？！？！？！ッて・・・・う〜〜〜〜ん・・・？？？なぜこんな事をしたの？？？ヘンな加工が施され使い物にならない。意図を探ってもすーぱーみらくる疑問。

　某クション経由で購入されたCVキャブと聞きました。だから某クションだったのか？？　さすがに「ここ」は、分解しないと見えませんが、この手の加工が施されたCVキャブがありますので注意してください。