G/D化です。最近ギアードライブって・・？とお問い合わせ頂く事が多いですが、４５で結構頻繁に行っております。ブログでは記事の都合上、ときどきしか上げておりませんが・・・。
こちらは今回ギアードライブ化の09年ＦＬＨＲです。フライバイワイヤ・・・電子式スロットルに変更された08モデルより改良された０９モデル。
走行は1000ｋｍ程ですが、この状態でギアードライブ化されるのが、オススメです。開けてみると、このまま走り続けたら、マズかったかな的なマークが残っていましたのでこの時点で開けてよかった・よかった！
ご報告が遅くなりましたが、先月からサービスディーラー店となりました。ディーラーリストにも追加されています。（http://www.nogu-nogu.com/newpage2.html）
かれこれ10年以上前から導入しているシャーシダイナモですが、サービスディーラー店ではありませんでした。ご来店頂いているお客様に直接のメリットがあるようには思えなかったからで、この5月にTuning Center / セッティングルームを新設してからもお話を頂いて、躊躇っていた部分がありましたが、各種インジェクション関係やA/F計などの計器、シャーシダイナモによる測定、他車種などの情報共有により、きめ細やかなサービスが提供できるように努めて参ります。
最近発売されたパワーコマンダー５(PCV)、なかなか好評ですよ〜。パワーコマンダー３より小さくて、その他にも良い点があります。セッティングについては、「シャーシダイナモでしっかりと合わて〜」というプロセスには変わりありません。そうしない人もいらっしゃるようですが・・・・セッティングで、遊ぶには毎日悩んで、楽しいのかもね！とか思ったワケであります。。。(俺はヤですわ笑)
前記事の通り本日は陸運局にて持込検査でした♪
2輪専用検査ラインは空いてたけど、今回は構変(構造変更)があるので、隣の計測ラインにも並ぶのですが、午前の部にもかかわらずすでに12台も並んでいました。
「マジかーーーー！！」
一台に約10分強かかっていたのでショップに帰るとお昼の3時でした。さー！例の1200Sも、最後の追い上げです。オーナーにも話してないネタがありますがここではヒミツ♪♪
ちなみに構造変更とは、書いて字の通り。今回は二人乗りを一人乗りに変えたので申請しました。 今回はローダウンもハンドル交換もしているので縦横高さ等書面上での記載事項変更もボチボチとありました。
こちらも「ヒミツ♪」な感じのヤラしい仕様を作ります。TC96・FXD用の部品達。ヒミツと口止めされてますので、あえて「某様。部品の50%は準備できました！」
S&Sから届いた素敵なステッカー「Fuel Injection」にニヤニヤし
新調したTOOL。D700よりずっしり重たくてこりゃ使えそーだな〜良さそう。カメラも重たい方が、好み。これも、ウットリ。これだけで1時間は語れるよ。道具に拘る人なら判るでしょこの気持ち（笑）
あっ、誰かXR1200にレーステック組んでも良い人いらっしゃいます？？？
ご近所モニター募集中です。
09年のウルトラへパワーコマンダー５(PC5)をインストール＆セッティング。
秋になり外気温も涼しくなったお陰で、セッティングルームに篭っても50℃を超えることは無くなりました〜♪ 大体MAXで48℃くらい。めっちゃ涼しいです！イェイ。
パワーコマンダー5になってから、色んな機能が変わってきました。初めて使って見ましたが画面に出てくる数値でAFRとかETとかが追加されています。見慣れた数値ですが、セッティングする人にしか関係ない話ですね・・・汗。
ついでにコレも使ってみました。走りながら目標値％を補正してデーターをPC5へポンポンと移せると謳っている商品です。きちんとセッティングを出していれば必要はありませんが、PC5組み込み時に使用できる機能です。オプションで設定されておりますのでPC5組み込み時に、興味があればご相談ください。
これらサブコンピューターのインストールとセッティングは個々の車両に合わせてシャーシダイナモを使用してセッティングを施しますが、一日で出来ました。（VFIはアダルトな感じなので、今のところ一日では無理ですねえ。）
マフラーからのアフターファイアーは消えて、走りもGoodな感じになりました。
http://work.45degree.net/?eid=1210496
自分のは後回し･･後回し･･･と
忙しさに感けてセッティングが100%済まないままほったらかしにしていました(汗)
17日からセッティング再開。
間に合うんかいな･･orz
夏休みの最終日に宿題を片付けるような感じです(泪)
