はい。ハンドルお悩み相談会記事の続編となりますが、あっけなく終結!
スマイリーヒロさん。
できましたよー。 (業務連絡〜っ)
ッッ…じゃん!
じゃじゃ〜〜ん!!
ROLAND SANDS DESIGN(ローランド サンズ デザイン) のコントラストカット仕様 “ドミノホイール” です!
《ちなみにパフォーマンスマシンで製作されるホイールです》
これを・・・??
ファットボーイに取り付け。
サイズは18インチの3.5でフロントが140、リアには150のタイヤを履かせます。
ん〜、、いい感じになりますねー!ムッハー(´・ω・`)(´・ω・`)
最近、いいニュースも話題も飛び交わなくなってきてるでしょ。やっぱりね、それは良くないって!病は気から!
目で見て楽しんで頂いても良し!妄想カスタム・ウェルカムっ!楽しくしていきまShow!
少し部品が揃ってないので、揃い次第取り掛かりまっす!
http://www.45degree.net/parts/tire_wheel/wheel.htm
前回の更新からかなり日が経ってしまいました。
帰国してから、風邪を引いてしまいまして・・・どーやら、変な病気も一緒に貰って帰ってしまったようです。いまはだいぶ治りましたので元気デス!
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07年のFLSTNの
「ハンドルどれにしようかぁ」相談会。
ハンドルネーム “スマイリーヒロ” こと女性ライダーのお悩み
「ハンドルのポジションが辛い」・・・
うん。うん。わかります。
「そう、ちゃんと走ってれば、ポジションって、凄っごく気になりますよね〜」・・と思いながらも、元々のハンドルポジション(位置)から、いざ変えるとなると見当も付かない事が多い。
見当付かないなら、やってみるベシ!
それでは完成お披露目と、いきま〜す・・・!
だいぶ組みあがってきましたねー。
○チョットした「こだわり」
こことか・・・
ポリッシュステンレスのダイアモンドボルトを使用。
魅惑のMAHLEピストンを組み込む。
向かって右はWISECO 左はMAHLE。
MAHLEはピストンスカート部に無駄な装飾もなく静かにパフォーマンスを感じさせますね・・・・!
シリンダーヘッドもやり直し。バルブスプリングなど、色々。
燃焼室容量も計測し、0.1cc単位で前後の容量を整え、狙いの圧縮比に設定。これで前後の圧縮比のバラツキも、ほぼ無いでしょう!
シリンダーヘッドボルトも、これまたダイアモンドボルト。
滅多に変えられないところだから、錆難くて、高強度のボルトを使いたいですねぇ〜。
04y FXD ” ALL BLACK!! “…4につづくっ!