お次はシリンダーヘッドです！
バルブを外してみると・・・
続きを読む ２：08yFLHTCUの走りのカスタム！
「エンジンマネージメント」カテゴリーアーカイブ
立て続けにインジェクションチューン!
今日（19日）は昼ごろから曇の予報ですねぇ。
レースチューナー・マスターチューン・パワービジョンのセッティングに取り掛かります！異種の３チューナーが揃うとは、なかなか珍しいです。
この中にスーパーチューナーがあれば図として完璧やった！残念！！
マズはＸＲ１２００のセッティングから取り掛かります。
マスターチューンでのセッティング後と、XR1200ノーマルとの比較をオーバーラップさせたグラフを載せますね。
マスターチューン後のXR1200の様子です
☟
次は2007年XL1200Cのセッティング！
パワービジョンでイキます！
パワービジョン前後での比較です。セッティング前後の比較グラフで出しました！
調整しただけでこれだけ変わるんですよ〜！そりゃ、走ったら全然違うんじゃけぇ（＾ｖ＾）
次は2007年FLHTCUのセッティング！スクリーミンのレースチューナーが元々入っていて、そのセッティングです。とある事で試運転させて頂いた際、1500rpmでそこまで負荷をかけずに走っていても右足首辺へ向けて異様に伝わり、感じられる熱気。危機感からセッティングをお勧めさせていただきましたm(_ _)m
繰り返しデーター修正していくと、だんだんと新しいデーターが馴染んできていい感じでセッティング出来た様子。今日道路が乾いたら走ってみよう！
セッティングは順調に進んだのですが、ここでエラー発生。
赤丸で囲った所のグラフが、妙なトメ、ハネ、になっています。これ、クラッチの滑りでグラフがおかしなことになっているのですが････セッティングして元気になりすぎてクラッチが滑っちゃった････！？？？いえ、これたぶんクラッチに取り付けている部品の摩耗が考えられます！
半年前にパワーチェックした際には滑っている様子はなかった･･･。とはいえ半年前と比較しても随分元気になった様子！
半年前の測定データーと、今のセッティング後との比較。ちなみに、今はクラッチが簡単に滑っちゃうので慎重に、慎重にフルスロットルにしています。
この、おぼっちゃま君の頭みたいにビョイ〜ンと跳ね上がった瞬間はクラッチが滑っています。ここを意識したせいで、慎重にスロットルを開けた事で・・・・雄大な山の形を描いたグラフに、なるハズが！！ 隕石がボカン！！とあたったようなヘナヘナと凹んだグラフになっています！んー！！！！
でもでも。クラッチが滑っていて、ユルユルとスロットルを全開！フルスロットル！にしても、格段とパワーが上がっています。クラッチ滑りさえなければ、2000回転付近での最大トルクは11kgを超えそうですね〜！
電気系チューンアップ！
2001年式のパパサンの、黄色い外装に赤いプラグコードを取り付けました！
プラグコードが一新されて更に綺麗なパパサンに、なりましたねー（・∀・）
2011年式のFLTRXにも、赤いプラグコード！
セドナオレンジにも赤いワンポイントが映える。
一緒にプラグも、ちょっと良いのをお勧めしました。
最近ちょっと調子が・・との事でしたので。エンジン始動と同時に音が変わった〜！と驚かれてましたョ（＾ｖ＾）
昨日の写真！（いろいろてんこ盛り）
2011年FLHX セッティングにかかります！
S&Sエアクリーナーに交換、純正エキパイを用いてのセッティングです。
マスターチューンでセッティングをしていきます･･･。エキパイ内には触媒が備わり、触媒の機能を考慮しつつセッティングを施していきます。
完成！
ミッションのシフターシャフトシールの交換と、エンジン分解にて点検を行い･･･
V-RODマッスルの前後タイヤ交換。メッツラーME880を履きました！
240は見慣れた感があるけど、やっぱりデカい！
そして、そして。2008年FXSTC エンジンを色々触った後のセッティング。
パワービジョンを使いセッティングしていきます。
「インジェクションのセッティングをすると車検には受からない」と思い込んで居る人がいらっしゃいます。確かに受検出来ないような生ガス垂らしまくりなセッティングでは受かりません。ましてや、今回はエンジン内を色々触った上に、更にインジェクションのセッティングを施していきますので、未知数な領域でしょうね！
これを見て貰えば、「エンジンを触っても車検をパス出来る」と解ってもらえるハズ。
但し、４５でパワービジョンやマスターチューンなどでセッティングしたハーレーに限ります。他方での事は含めていないのでご注意あれ。
現行で適用される一番厳しい規制値を基準としてもCO、HC共に問題なくパス出来る値です。（この値はO2センサーレスでの値です）
という感じで進めていました(´∀｀*)
それでわでわ。
エンジンアッセンブリー完了！！！！！
まってましたーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっとこさ！
待った甲斐有り！
そのままでも、組めなくもなかった。
けど、仕上がりが大切です！
パワーナウも組み付けました。
エアクリーナーは、４５ディグリーオリジナルの、S&Sエアクリーナーキットです。
お次は････！！
パワービジョンです。
その前に、シャーシダイナモのメインテナンス兼ね、きれいにしていきます。いつも、ハードに使ってばかりですからお手入れもしなきゃ、と思って。
日曜日（１１月１３日）ご納車で予定しています！