本年の営業は28日で終了しました。翌年は1月6日より通常営業です。今年も大変お世話になりました。来年も引き続きよろしくお願いいたします。溜まったブログ記事は営業日に関わらず投稿していきますのでお楽しみください。
「45からお知らせなど」カテゴリーアーカイブ
広島の大忘年会 ”中村会”
12/19に観音のバンカラさんの２階、マキバさんにて2025年大忘年会が行われました。
「来年も皆で仲良くやりましょう」というアーリースターズ中村さんの挨拶から始まりました。
バイク屋同士、ハーレー屋同士が複数集まって行われた大忘年会。写真に集まったメンバー。見る人が見たらわかる錚々たるメンバーです。
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ミルウォーキーにも使えるプッシュロッドが専用になっていました
先の記事でプッシュロッドが壊れていた件に関係する記事です。
この最近からプッシュロッドの外観に変化が。
従来は黒かったところがシルバーに変わっています。
見比べてみると長さは変わらず、ロッカーアームと接するところの形状に変更が加えられています。
930-0123のキットを取り寄せると930-0165のプッシュロッドが付属で来るように変わり、930-0165がミルウォーキー専用になってる。従来は93-5122でミルウォーキーも含めて 共通で使えるもの、ってなってたのが変更になったようね。
この件についてメーカーのS&Sに問い合わせを入れましたら、旧タイプの93-5122は、M8をはじめTC、Sportster に使用が可能でした。新しい方の930-0165はミルウォーキーのロッカー形状に合わせて再設計及びランニングチェンジがされたと。見比べてみたときに感じた変更点は当たっていて、要するに専用設計にしたってことですね。
先の記事のようなトラブルは、ほんと珍しくて弊社で組みつけた車両で起こっているのを把握しているのは一件だけ。相当な台数に組んできてあのプッシュロッドだけで起こっていたので注意喚起する必要はないと思っていますが、なんか異常を感じられましたら早めにご相談くださいね。
Posted by M.Yasuura
異音がするミルウォーキー８ / 2022MY FXLRST
全然関係ない話から入るんですが、ふと2010年頃書いた自身のブログ記事を見返してました。
このブログのことですよ。
2010年頃を今見返すと「キメて書いてんのか？？」と思うような変なテンションで書いてますね。文章が踊ってます。
あの頃は一人で作業色々こなして遅い時間に帰宅し、日付が変わったあたりで中筋のユアーズで食材を買って午前１時だか２時あたりにパソコンの前に座って呑みながら一日の中で「ブログでこれを書くぞ」という構成を考えていたものを文字起こしし、加えて感情も吐き出してた節もあるんで違う意味でキマって書いてたんは事実です。
あの書き振りじゃ目ぇ付けられても不思議じゃないと思う反面、良くも悪くも文章に読み手を惹きつけるチカラがあった。
じゃー今はどうなんや？と自分に問うと、もうあの書き方は出来んなぁと。ちゃんとオッさんになったんだなぁと43歳目前の42歳のワタシが思いました。
あの頃はねぇ〜、27歳でしたね。欲しい車も手に入り、一緒に生活しようという人も現れ、自分の第一子がお腹にいる、という状況だったけえ。言ったら「無敵」みたいな感じでしたな。今はそれもほどいて単身者のメッカとも言われる広島中心部の十日市エリアで楽しく生活してるわけなんですが。
今年の5月から筋トレも初めてエニタイムとは別にパーソナルジム通ってます。重たい車両扱ってるんで取り扱いに不安を覚え、自分も鍛えて挑んでいかんとなというのが目的でのスタート。
当初、エニタイムでフリーウエイトのコーナーは怖くて入れませんでしたがパーソナルでフォームと取り扱いを教わって平気に。バーベルスクワットでウエイト65kgが現状ですがあっさり目的は達成できたんでこれからはボディメイクに移行って感じ。筋トレで己をカスタムしています。
ある程度インスタのストーリーで書きたいこと書いてるし、ここで書こうというテンションにならないのも事実。が、しかし。……思うとこはあるわけで。
ブログも20年以上同じ人物が書き続けてると変化が見れて面白いなと思いながら見てましたし、これからも継続的にその変化が見れるように書き続けていかんとな、という気持ちになってます。
そんな感じのテンションで始める今回のブログです。
全然オモロいこと書こうとはしてないですがお付き合いください。
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戻ってきました
2014年に販売したリジッドのショベルが戻ってきました。頸椎ヘルニアがひどく乗れなくなって泣く泣く手放すという形でしたが、仕方がないよねえ。60歳超えたらセルをつけるぞーとか2014年ごろ話してましたが先にそっちがきちゃったんで優しい乗り物にするしかないですね。
買い取った後でフト思い出せば私と同じ生まれ年のショベルでした。
なんで、ちょっと可愛がってみようと思っています。
https://customfront.jp/custombike/custom213/
カスタムフロントの記事にもしてもらったことがあります。
https://www.45degree.net/blog/?p=31543
そして前回の記事に触れたショベル再開したきっかけの車両でもあります。いろいろ感慨深い。
近くで見るとヤレ感がありまくりなんでこの辺りにも手を加えたいですね。とりあえず12月の初めにカスタムフロントの取材があるんでそこで使うかもしれないから分解はその後じゃね。
Posted by M.yasuura