80ci ........ 1340cc, Full-Tune CV　-フルチューンCV-, Ignition(点火), S&S キャブレター, Shovel Head以前, インテーク(吸気), キャブレター, ツインテック(TwinTec), ドライブライン, プライマリー, プラグコード, マーレピストン

ショベルばかり

2019/08/19 Dr.マサコメントする

今日も大変多くのお客様にご来店頂き、ありがとうございました。

まずはこちら。今年の5月に納車しました1982年のFXBでトラブル。
　
　

ソレノイド〜の所からオイルが漏れてくるとの事で確認を….
　
注意〜註釈 / 標準のFXBはベルトドライブにつき、乾式クラッチでオイルで満たされておらず漏れてくることはありません。
　
このFXBは通常一次減速をドライブチェーン駆動に改造し、さらにエボ以降同様にプライマリー内部をオイルで潤滑さすよう改造してある事でメンテナンス周期の大幅な簡略化を目的としている。続きを読む 8/18 … 営業日誌 / ショベルばかり →

80ci ........ 1340cc, S&S キャブレター, Shovel Head以前, エンジン, エンジンマネージメント, オーバーホール, キャブレター, ツインテック(TwinTec), マーレピストン, 分類エンジン Engine

気が付いたら腰上OH….. / 1984y FXSB

2019/08/17 Dr.マサコメントする

当初は…
　
オイルクーラーの取り付けと
　
　

オイルクーラー取り付けに伴い、ETC本体の移設と
　
　

通常のウインカーリレーから、有能なリレーへの交換で
　
　

それをヘッドライト内部へ収め、Finish、の案件でした….. 続きを読む気が付いたら腰上OH….. / 1984y FXSB →

BBT　ブラックボックス・チューニング, FP3 Vance&Hines - Fuel Pak3, Injection　インジェクション, ME 107ci / ME114ci, インテーク(吸気), エアクリーナー, ソフテイル(FXST/FLST), ミルウォーキー８ / Milwaukee Eight

チューニングでリニアスロットル化 / 2018y FLSB 107 & 2019y FLHXS 114

2019/08/15 Dr.マサコメントする

夏本番（だった）
当記事は8月初旬の記録です。
　
遅めの梅雨明けは、急激に気温が上昇、ダイノルームは灼熱と化しております。。。
　
　
ハッと思いついたのがこちら。
　

空調の効いた室内から、爽やかな風を頂戴。
　
このダイノルーム内部は吸排気をコントロールし、適度に負圧にするようデザインしましたが、吸気が追いついてないこともありまして。
　
2年前にダイノを新調する際、ダイノルームをモディファイするに当たって、限られた予算内で要件を満たす…..の発想が壁に穴を開け、負圧にした室内へフレッシュエアを取り込む….まではしていたのですが、空気の流れを意図的に「こちら」に向ける発想が足りてなかった。
　
　
これ↑ 足りてなかったやつ。たったこれだけで、すげー気持ちいいー。
　
簡単な事で、めちゃ快適♪
　
数多くのいろんな事は、こういうのが大切だなぁ。頭は柔らかく。肩も腰も柔らかくいたい。こちらは、もうカチコチですが。続きを読むチューニングでリニアスロットル化 / 2018y FLSB 107 & 2019y FLHXS 114 →