バラバラにしてスッキリ。
やはり、バラさんと「何が悪い」のかは分からないもんで、
原因はフライホイールにありました。クランクとも言うのかな。ハーレーではフライホイールと呼ぶ部品。 続きを読む トライクのミルウォーキーを仕立て直す / その2 / 2017Y FLHTCUTG
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トライクのミルウォーキーを仕立て直す / その1 / 2017y FLHTCUTG
この案件も、話せば長くなるなぁ…..
うーん
ちゃんと残しておこう。
昨年の8月、残暑のさなか 8/21
めちゃ暑い時でした
チューニングだけの案件でご依頼頂いたのが、この一連の、そもそもの始まり
他店様で、124にボアアップしたけど、チューニングして欲しい….
ボアアップされた、まではいい、
チューニングもせずに、お客様に御納車？
まともになんて、走れるわきゃないですよ、そんな状況って。
そんな経緯で、チューニングを御依頼頂きました。 続きを読む トライクのミルウォーキーを仕立て直す / その1 / 2017y FLHTCUTG
改造トライク 車検でゴタゴタ(汗) ホイールのDOTマークは有効？？ / 2000y Yamaha XV1600
車検でお預かりのXV1600
改造トライクですが、あるあるの事。
車検事に様々、見つかることも多く。
灯火類がNG。後方反射機（リフレクター）がNG。など
尾灯や制動灯が、あっちこっち付いてるとかも。
灯火、増やせばいい、ってもんでも、ないんですね。
「安全意識、高いじゃろ！」….は、自己満足。
それぞれに、位置や、面積などが求められます。
加え、車幅灯（しゃふくとう）を備えてないものも、見受けます。
通常の二輪の規定を適用するところは当然そうで。
トライクにしたことで「普通自動車の規定を”準用する”ところ」が絡む。
車検でかなり重要な項目が「なんで？？」と疑う状態で納車されてるのが実態。
ユーザーさんも、作られたトライクだから公認は必須なのは容易に想像がつくとこ。
それで、公認とってると聞くと、ね
ユーザーさんなら、まさか、そんなとこ疑わないですよね〜。
こちらは測定すると明らかに騒音値OUT！でした 続きを読む 改造トライク 車検でゴタゴタ(汗) ホイールのDOTマークは有効？？ / 2000y Yamaha XV1600
ツルッとチューニング / 2010y FLSTFB
チューニング、ご依頼頂きました。ありがとうございます！
既存データ吸い出そうと見ると、違和感。
ライブデーターを見ると、やはり。既にデータチューニングされていました。
Vance＆HinesのFP3でやった痕跡はなかったので、特に問題視せずに、進めました。
エンジン始動から3分経過。慣れてる人ならこの画面見ただけで純正と異なることが分かる。
よく見ると。あら。補正値がアイドリングからエクステンドしてますね…苦笑
元のVE値94.5に対して補正後103.5って数値で９。半分の法則だと設定空燃比13.5は正確だとしたら1.8プラス補正で 空燃比11.7になってしまうという状況です。
こちらがチューニング前の全開領域。
チューニング後の全開領域。赤い線が、ピターっと整っていますね。
チューニング前後の比較。
実際には全開時のパワーとか、
空燃比が整ってることの比較で訴えるんじゃなく
乗ってみて頂きたいです。
スローからの走行から、連続してアクセル開閉して続く回転操作の中。
スロットルの操作というのは、0%から100%まで、あるわけで。
100% なんて、開ける人、そうそう、いらっしゃらない、でしょう。
でも、そこにも十分な根拠はありつつ。
実際には0%から40%くらいの間でストーリーが重要。
私がチューニングした車両は
そういう「実用域の具合」の方が、チューニング後の変化はあると思います。
先の記事でも触れましたが、お任せコースとのことで、ダイナミックに仕上げました。
エンジョイ、チューニング。
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
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ローライダーの化粧直しとチューニング / 2005y FXDL
買取と販売させて頂いた2005年式のFXDLの化粧直し。
こちらが、ビフォー
アフター！
ビフォー
アフター！ 続きを読む ローライダーの化粧直しとチューニング / 2005y FXDL