お次はプライマリーです。が・・・

プライマリーのドレンあたりに、オイル漏れらしき跡がある。この辺りを踏まえて分解、分解。

 

こちらがクラッチシェルで、クラッチ板です。これはまだまだ大丈夫。

 

チェーンテンショナーが磨耗してますねえ。

 

ん、一度分解した跡だ。タブがダブルで折られてる。よっぽど痛い目にあったメカが組んだのかな笑

 

オイル漏れの原因はこの辺りにありますね〜。

 

うっ、工具が。。。入らん・・・・汗

前記事にもあったインナーレース。今はまだ良いけど、表面の状態を診ると、あと5万kmはもたないと判断。しかし交換しようにも工具が入らんときた！キター！　こりゃ、切るしか、ないのお。

5万km走行してもらっても、大丈夫かどうか、で判断しております。

 

PS : パーツはすべて揃いました。