シャケンセイビでお預かりのFLHX。 この「リュークが食い散らかしたりんごの芯」みたいなもの。エンジンマウントで、マウントのゴムから抜けてしまったスリーブです。エンジンマウントを入れ替え、シャーシ／エンジンのアライメントを取り直してありま〜す。2ターンほど、狂ってました。

 

落ちると、どーなるか・・・。

 

こうなるとですね・・・
エンジンのバイブレーションが大きいのでおっ、良い感じ〜！と、思っちゃうカモ？？

高速道路で120km〜100kmでの走行中にやたらとウネウネフラフラしたり、する！！！？？

レギュレーター配線を、ギロチン！！！？？

 

良いことは、なーんにも、ないです。

 

コレに気づく方法。後ろからみて、リアフェンダーに対してリアタイヤがあまりにズレている、タンクとエンジンの隙間が大きくなっている。エンジンマウント単体で見ても、その外見からでは、エンジンが落ちてしまっているのにはなかなか気付かないので、なにか整備が入る度にここだけは見るようにしています。

 

 

ツーリングモデルで、最近流行りのシャーシ強化パーツも、あるメーカーの製品をつけると、マウントが落っこちてしまうこともあります。アフターパーツは、くれぐれも使用用途と、特徴を製品説明の他にもよくご確認の上で、お求めください。