グース350の車検とメンテナンス。
以前は今年の初めに登場しているグース君ですが、ハーレー純正のAGMバッテリー搭載後は順調そうです（＾ｖ＾）
　

チェーンの固着（サビ）と、スプロケットの摩耗でそれぞれ交換。原因はチェーンの給油忘れでチェーンのリンクがサビて固着し、無給油で動かしていた為、スプロケットが摩耗。乗りっぱなしにするとこういう事になるけど500km毎にチェーンに給油している人は、よほど可愛がっている人くらいかもしれませんね。3000km毎にチェーンの油を洗い流して（洗浄）給油して･･･とするのが好ましいですよ。（もちろん走る度にするほうが好ましい）　考えてみれば、ハーレーのプライマリー内の１次ドライブチェーンの様にずっとオイルで潤滑されてはいませんからね〜。　それを思うとベルトドライブがなんと楽な事か！
　
　
あと、
　
おまけで
フロントブレーキパッドが全く無くなっていました。
　
　　
あと、
　
　
それが原因で
ブレーキキャリパーが危ない状態でした。
　
　

　
普段のりっぱなしな人ほど、普段見ない所のメンテナンスを次の２年間の走りの為に入念に済ませて、って考えると車検も良い節目だと思いますよ。
　
　
　

SR400です。こちらも車検とメンテナンス。
　
なつかしい･･･一番初めに乗った（所有した）青春のバイクが95年式の緑色のSR400でした。しっかし、んなに軽いバイクだったんだね！あのころは肩の荷も軽かったからね！！なんちゃって！って、笑えんか！苦笑
　

こちらはタイヤを交換し･･･
　

フォークオイルを交換したりと、一通り進めています。