SUキャブレターからCVキャブレターへの交換です！
　
モチのロン、フルチューンCV。純正派加工セットアップでのご依頼で〜す　＾＾；
　

　

先ずはSUキャブでの状態確認です・・・。
SUらしい走行フィーリングでありました。その後、分解していきます。
　

*Full-Tune CVの組み立て*

　
　
　
ガソリンが一定量になるとガソリンを止める弁の先端のゴムが硬化していたので交換。
　
　
勢いよくスロットルを開けて、増えた空気量に対してガソリン量を補う加速ポンプ内にあるダイアフラムも交換。
　
　
フューエル・インレット・エルボーも、プラスチックタイプから、真鍮タイプに。下向きにし、ショベルに取り回しやすいフューエルラインにしました。
　
　
　
セミトライグニッションで、コックも自然落下式なので、負圧の取り出し口は必要ナッスィング。その為、塞いでいますが・・・・よく、亀裂が入り2次エアーを吸うトラブルが起こる場所でもあります。
　
　
２次エアーにも強いラバーを用いました。
　
　

完成ッ！

　
　
　
　

　
　
　
　
　
早速、試運転してきました。
扱い易いスロットルに、盛り上がるパワー感は、コチラのCVキャブレターならでは。キックスタートでも容易な始動が行えるよう、セッティングを施しています。