遂に･･･ようやくウェブページも出来上がりましたぁ〜！！
http://www.45degree.net/Brakepad/27R.html
ハーレーはキラキラのメッキに鮮やかなペイントで華やかなイメージが根付く一方、こういった基本的なパーツは軽視されがちで、一部のパイパフォーマンス系か純正かと両極端で、いままで遊びすぎて疲れて行き着いた方々の選択の余地がなかったのですが、これでもう一つ、選択肢が増えましたよ！！
さて。
ここで感想を書いて頂けるスペースを設けたいと思います。
自社製品でもありますし、やはり実際に付けた人しか、どんな感じなのか、知る事は出来ません(←当然です)
私自身の思う事は、企画から製品化まで担当しましたので、ウェブページにて明記しておりますが、一応参加者という事で、それっぽく書いてみます(笑)
＜条件＞
装着後、高速道路を除き、かならず200km以上の走行をすること。
１：年式と車種
２：今回27Rパッドに変更したのはフロント？リア？
３：前付けていたブレーキパッド
４：つけているブレーキディスク
５：つけているタイヤ
６：使用感をどうぞ
○KANさん
ありがとうございます。
既に04以降スポ用に84年〜99年用にGMA系のパッドをと･･･う、ぼ･･募金を募りましょう！！
イノさんにもはやくぅ！！とご要望を頂いてますし･･。やはりブレーキダストが殆ど出ない所がポイントなんでしょうかねぇ。うーむ。
早く、〜９９年用を開発してください。
１：年式と車種 ･･･ 2007年 FLTR
２：今回27Rパッドに変更したのはフロント？リア？ ･･･ 前後、合計3セットです。
３：前付けていたブレーキパッド ･･･ 純正パッド
４：つけているブレーキディスク ･･･ 純正の渦巻きローターです。RUSSELに変えたい！
５：つけているタイヤ ･･･ メッツラーME880 前後です。
６：使用感をどうぞ
握り始めは穏やかで低速時や渋滞などにハマりノロノロ運転していてもチョイがけを全く気を使わずに操作楽チンな27Rパッドでは、アクセルとリアブレーキのチョっとした操作だけで350kgもある巨体でも一切フラフラ運転にはならない。
しかしいざ！という時はとても効く。ロック寸前でのブレーキコントロールも判り易く、あそこで止まる！と思うところで止まれる。ブレーキ音がとにかく静かで思うままに操れる所が良いかな。