弊社公式LINE経由でお問い合わせ頂きました
　

　

　
新車で購入後、即マフラーとエアクリを交換したものの、チューニングした方がいいと思案。慣らした後、再セッティングは、覚悟の上。今のところ、走るに走れず、ノーマルでしばらく乗るか、悩んでいるが、気持ちは、ノーマルで乗りたく無い。

と、要約したらこう言う内容でした
　
慣らしが十分ではない車両をチューニングするリスクがある
シリンダーとピストンリングの馴染みが出てない状態ではその時に合わせても状態が変わっていく事。あと、シリンダーとピストンリングの馴染みが出てない状態ではピストンに溜まった熱がリングを通してシリンダー側へ伝わりにくいことで、配慮なきまま行うとエンジンを焼き付かせます。これはウチではまず起こらない。なぜならどうやったらエンジンが焼き付くか実験をして検証しているから。そうやって確認を行なった事ことがある。破壊試験ですかね。
　
弊社では皆様に3000キロを超えてからお持ち込みいただくようお願いをしております。
　
電子車検証情報をご共有いただきお見積りを発行、チューニング日をご案内し、当日でのチューニングで実行
　
当日チューニングは9時〜10時までのご来店が必須です　
　
14時〜15時での引き渡しでスケジュールしているから。
　
よく、「預けてやった方が仕上がりがいいのでは？」と思われてしまいます
　
特殊な事情や、車両でない限りはチューニングはゆっくりやってもいい仕上がりにはならない　仕事は忙しいやつに任せろ、のアレです
　
チューニング単体で預けなきゃいけないほどなら、よほど激しい仕様ですごいか、よほどミスマッチな仕様で調整が困難でダメか、弊社ではどちらか
　
ツルッとチューニングは日帰りでお願いしています
　

ざっと調整してこの通り。3000キロ超えたらカムを変えてチューニングしたい、と仰っておられました。
　
そういう考え方もありね、と思いました。
　
　
お問い合わせはこちらから
https://www.45degree.net/order.htm

最近は業者様含め、圧倒的にLINEでのお問い合わせが多いです
https://page.line.me/mqi1292y?openQrModal=true
　
電話ではすぐに対応できないことが多いので電子的なやり取りでお願いしますね
　
Posted by M.Yasuura