キャブレターからインジェクションへ。

ワタシメのは07年モデル。

元々はインジェクションで
それをわざわざキャブにしていました。

キャブ車にする研究と
103キュービックでのデーター取り

エンジンは1584ccから1700ccにしています。

もうキャブでは一定の研究が済んだので次はインジェクション！

キャブからインジェクション化は、通常大変な作業ですが
「キャブ　←　→　インジェクション」がすぐにできるよう細工を施していますので簡単にできます。

 

イグニッション（点火）はＩＳＴを使用。
キャブ時の頭脳となるコレdesuが！
インジェクション時には････

これですね。Variable Fuel Injection

ＩＳＴは、ノックセンサーを使いノッキングを回避しています。
実はＶＦＩも、ノックセンサーが使えます。使うか使わないかは選択化。ようやくインジェクションらしい姿になり、ただノックを回避するだけでなくセンサーからの情報をフィードバックできます。

 

スロットルボディもインジェクションならではのスマートなボディに。
色は赤いですが純正のスロットルボディです。まずはこれからスタート。

 

チューニングルームに入れてのセッティングです。
後は動画でお楽しみください♪
（VFIで、ベースフューエルマップのセッティング中。）