「Injection インジェクション」カテゴリーアーカイブ

TTSマスターチューンで困った時に読む記事 / 純正データー(MTEファイル)は作れる! / エマージェンシーECMアンロックの使い方を優しく解説

TTSで困った時に読む記事
パスワードロック解除に用いる純正データー(MTEファイル)は作れる!
TTS エマージェンシーECMアンロックの使い方
 
 
45ディグリー保浦です
 
チューニングで生じるトラブル系の対処法を解説した記事ですが、この度はTTSマスターチューン。
 
 

https://www.45degree.net/blog/?p=25777
TTSに関するトラブル系の記事は2020年に当ブログでご紹介しておりますが、これに続く続編です
 
 

先のリンク先でこのように触れています
 
この中の「3」に関して触れている記事です
 
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FP3でエンジン始動すら出来ず、走れなくなってしまったという話…. / 2009MY XL883 & 2012MY FLD


「カンタン!」が先行しすぎてしまったFP3ですが….
 
まるで図ったかのようなタイミングで同じ仕上がりのまともに走れない車両が2台、積載車で運び込まれてきました
 
そのうち一台はヴィンエラーって出てる。(おいおい…どうやったらこうなる???)
 
エンドユーザーさんターゲットなのに、エンジン始動できない、まともに走れない、ここまでの状況にできるソフトの仕上がりに疑問を感じるわけで…
 
やっちゃいけない動作とか、そういうのってソフト側で防ぐ必要があるんじゃないの?….
 
やはり、本質的なところで、エンドユーザーさんが気軽に触れるチューニングデバイスではなく、「プロの領域とは」である商品であります。
 

そのため、FP3の正規取扱店は設備の整った店舗しかないのです。
https://www.plotonline.com/motor/vanceandhines/fp3.html
 
FP3を選択する場合(FP4も同じかもしれない….)
 
トラブルは付き物だし、カンタンに触れそうだけど実はプロの領域である商品ですよ。という記事です。
 
売れれば良いという商品の売り出し方はユーザーさんに対して幸せの提供は出来ない。
 
 
FP3取扱店のくせにアンチ記事を掲載します。
2台とも、別のデバイスに乗り換えて頂きました。それが結論です。

並行輸入品のFP3&FP4は弊社ノータッチなので正規モノをお求めくださいね。
 
 
お知らせ
 
こちらの記事にあります通り
今現在は、特定のお客様と必要以上に情報共有をしておりますので、共有を目的とした記事の投稿は(Blog SNS共に)行わなくなりました
 
面白そうだなーとか、これ情報共有したいなーという記事を、ピックアップして掲載していきますので、最近Blog投稿少ないから…..大丈夫?という視点では捉えないでください
 
 
故に、日常業務のインジェクションチューニングの記事は目新しいものではないので記事にする事はありませんが、ご依頼頂いているお客様にはヘヴィーな情報量を共有しますので、共有フォルダのお知らせを楽しみにお待ちください…..
 
https://page.line.me/mqi1292y?openQrModal=true
この共有フォルダの共有には条件があり、弊社公式アカウントへのご登録と、一言メッセージが条件です
 
一言メッセージに、お名前、車体番号まであると、完璧です!
 

実際に共有しているお客様の声はこんな感じです
 
 

前後ホイールの塗装案件と故障探究 / 2007MY XL1200R


前後ホイールとプーリーの塗装、故障探究の案件です いきなりバラした写真ですね …
 
 

ホイールは、艶消しです 全艶消しと言ってもいいかと!
 

 
プーリーはグロスブラックで全艶有りのご指定ですが、プーリーのベースは艶消しに変えました 
 

ホイールとの一体感を考慮しての変更です
 

故障探究の件はここが原因でした… 
 

問題解消するついでに、配線の魅せ方も工夫しました
 

完成しました ありがとうございます!
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura

どうした?カム乗せ… / 2020MY FLHTK & 2018MY FXBR & 2018MY FXLR


セミバガーの案件でご入庫 … 塗装前の仮合わせは重要っす
 

サドルバッグも延長ですが、セット内容からひと工夫したところ…
 
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試作のオイルを2台続け… / 1997MY FLSTS & 2010MY FLHXSE


試作のオイルを入れる….1997MY FLSTS
もう、気絶しそうなほどで、ブログのアーカイブで過去の作業を辿ってるほど…
 

 

シフトの具合、エンジンのフィーリング、どうなったかな..オーナーさんのコメントが楽しみです
 
 

もうこの写真見ただけで「あっ」て気付きますね。
 
お仲間の間では親分と称されるこの方に試作のオイルを入れて検証させて頂きました。
 

164,000キロ走行も変わらず快調ですね✨
ユーザー様の行き届いた整備意識の賜物です!
 
ディーラーさんでオイル交換スケジュール組まれてるユーザーさんでしたが
 
予価をお伝えした上で
 
また入れてみたいなと思って頂ける感触だったようです…
 
 
10年以上このブログを見てきたヘビーユーザーさんならお気づきかと思いますが
 
オイル交換でお試し頂いたお客様の全て、弊社にてエンジン下ろして何かしら、してきた車両ばかりです
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura