先日、タイア交換でご来店のnaoさん。
「タンクにキズがついちゃった・・・泪」 ほんとに泣きそうな表情。
「なになに ちょっと見せて・・・ あぁ、コレくらいならすぐ直せますよ」
□ Before
こんな感じ。タンクになにかを置いた時に、ついたキズですかね・・？？全体的に蜘蛛の巣みたいな小さなキズも目立ちます。
「メンテ大事」カテゴリーアーカイブ
クラッチ修理・・・
97エヴォのクラッチです。クラッチの切れがあまりに悪いので異常があるところをさがしていました。切れも悪いし、タッチもいまいちでゴリゴリと。
もしや・・・？と思いダービーカバーからクラッチを少し分解してみると「うわーーこれやーーー」なんと、中の部品が分解していました(大汗)その分解した部品が散乱しクラッチのフリクションプレートが剥れてしまい、仕舞いにはクラッチシェルまで痛めてしまい、それがクラッチ切れが悪い原因でした。
ザンネンな事にアッセン交換となりましたが幸いにも良品中古クラッチ一式が45に在庫でありましたのですぐに修理完了！よかった！！！ついでにVPクラッチで武装です！プライマリーカバーを開けないと取り付けできないのでついでです。
VPクラッチは、エンジン回転上昇とともにクラッチ圧着UPと、普通に乗っているときに自然なクラッチタッチと軽いクラッチ操作が良いところです。改良しつつの修理、Evo乗りのただならない愛着(執着？？)です。
シャケンセイビ….
GB250
9年選手のFLSTF
2000年式のFLSTFでございます。
メンテナンスでお預かり。いろいろ診るポイントがあります。
スピゴットG/Kがぁ･･･亀裂。２次エア吸いまくり。あちゃー･･･
MAPセンサー（マニホールドアブソルートプレッシャーセンサー）も交換。
このMAPセンサーは、ライダーが「どれ位アクセルを開けてるよ？？どんな風に走ってるよ？？」･･･走行状況を、常に見ている「目」みたいな物で、走行状況をコンピューターに電気信号で伝える大切なセンサー。これが不調になると「走れるけども特有の調子の悪さ」が頻発します。スキャナー通しただけでは判らない事も････しばしば。
「走行状況を見ている目みたいなもの」と書きましたが、センサーの調子が悪くなると「乱視」とか「近視」になっちゃうか「老眼」になるとでも例えましょうか。一応見えてはいるけど、焦点がブレてちゃんと見てないんですね。それだけ繊細で おデリケートな目なのですがその多くは経験と消去法でMAPセンサー不良だなぁと感じ取っています。ふぅ(´・ω・｀)
MAPセンサーは7,165円にて販売中。