□ 1,500ccオーバーにオススメな44mmCVキャブを新品でお届け!
レスポンス・加速感の良さ・アクセルに気を使うことなく、とっても楽ラク。
40mmCVの時と”同じスロットル開度”でも”開く面積”が増え、今までより少ないスロットル開度で、モリモリのトルク感、「モアー(more) 鼓動感」を楽しめるのは44mm口径の特徴・・
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コントラストカット・DOMINOホイール
たまには華やか系をば・・。
「ツーリングモデルでホイール交換するとこんな感じです」な記事。
続(3) 1200R カム交換 などなど
2・3回に分けると宣言しましたが・・・3回目です。
ロッカーアームの交換も依頼。ロッカーカバーよりアームに拘る辺り、なかなかですね。笑
YOST フロートボールスピードスクリュー
ジェット交換の為に度々フロートボールを取り外す際、どうしても奥まって工具が届き難い所は嫌になっちゃいますね。
そんな度々外しちゃう人はこのスクリューに交換しておけば、あの煩わしさから開放されます。
↑写真の様に、下が空いている必要があります。キャブレター全体が覆われてしまう形のエアクリーナーとの同時併用は出来ません。
今まで、キャブのジェット交換に苦労されてた人向け(^^;)
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続(2) 1200R カム交換 などなど
さて、前回に続き今回はカム組み立てとヘッド修理。
作業に集中していたので、割と時間がかかっている所の画像は撮ってません。
Newカム、アッセンブリールーブを念入りに。