XL1200Rのカム交換と！
開けたついでにヘッドの手直しをしまーす。
オーナー氏から直々にブログ掲載してくれー！と頂きました。
オモシロイ事に、なってきましたね笑。
写真多いので２・３回に分けてザックリ掲載します。
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ざっと全体図。
エンジンに取り掛かる前にフロントフォークのブラックアウトとゴールドバルブを組み込んだ。
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Wheel Change!! >>>07y FXSTB
↑FXSTBのホイール交換をしまーす！
特に変わるのがフロントのタイヤサイズ。
21インチの3.5幅 120/70-21。
純正の90/90-21と比較するとフロントのインパクト「大」になりますネ〜。
幅の太いタイヤなのでフロントフェンダーは交換です。
↑はBlank Fender。これから形を作りま〜す。
ホイールは「DIESEL WHEEL」をチョイス
出来上がるまでの間、オーナー自身にも頑張ってもらいます。
フロントフォーク磨きにチャレンジ！
Polishing man!!! 今日も磨く磨く磨く！！
時々横でヤスリの使い方、磨き方等々の手ほどきをしながら。
これでBlank timeも退屈しない！(ここでBlank timeと使っていいの？笑)
なんか、磨いている姿が楽しそうに写ります。
続(4) 02y FXDL 着々と進行中
リフトから降ろしました。
リアビュー。低い！？
赤いバッテリーケーブル
ハンドルは交換しますよ〜。
1200S プラグコード交換
ありすぎる選択肢は悩みますが選択肢が少なすぎるのは困ります。お客様の依頼で1200Sの選択肢には無い(？)「黒プラグコード」を長さを調整し仕立て直して取り付けました。
4プラグである事を主張するかの「グレーの純正プラグコード」からコントラストを消された｢黒プラグコード」はタンクフェンダーを黒くした1200Sとマッチし浮いて見えません。消耗品交換ついでにチョビッと性能も良くなります。
