バッテリー交換後に、エンジンストールが頻発するとのことでご入庫。
これは、今年の4月の話。GWに入る直前だった。
それまでは調子良かったのに、と落胆するオーナーさん。
https://www.45degree.net/blog/?p=26220
実は、こちらの車両は昨年の4月に弊社でチューニングをご依頼頂いた車両でして。
FP3で既にチューニングされていたのだが、FP3でチューニングされた状態のまま、何故かFP3を返品されていて、FP3を用いて純正データに戻すことが出来なかったと記憶していたし、この経緯はシェアしていたはずの事と認識していた。
その事をお客様にお伝えするのですが、どーにも。話が噛み合わない。
……..なぜ、だ？
というのも、その間に所有者さんが新しくなっていた事が、お話ししていて分かった。
（私、最近では表に出てお客様と話す機会が減ったので、変わったことに気付けなかった）
なるほど、そういうことか….
ユーザーさんに事の経緯を淡々とお伝えしました。 続きを読む バッテリー交換後のトラブル / 2015MY FXDL
「FXD Dyna」カテゴリーアーカイブ
HSRからブロンズ色を纏ったCVキャブへ交換 / 1998MY FXDL
弊社のショッピングサイトに掲載し、直ぐにご成約頂いたキャブレター。
CVキャブにしたいと思案し、周りからも勧められていたところ、このブロンズを纏ったキャブレターが販売することを弊社SNSで情報をキャッチ。即、決めたそうです。ありがとうございます！
キャブカラーの中でも、上位ランクインするブロンズカラーは車両選ばず、とても似合います。
HSRキャブレターから、CVキャブレターへ交換。
Full-Tune CV 改良版のサンダージェット仕様。
詳細は割愛しますが、改良版サンダージェットにすると、全然違います。
データ取りの最中につき、アナウンス出来るようになるまで、暫しお待ちを。
CVキャブレター専用 キャブヒーターも同時に装着。
キャブヒーターを装着するとアイシングを回避すると同時に、冬時期のエンジン始動性向上も同時に行え、年中通し、キャブ車をイージーに扱えます。
シャーシダイナモへ載せ、チューニング
キャブ交換が出来、オーナーさんニコニコです
HSRと同じようにしちゃいけんよーと会話してるとこだけど、なんか申し立てしてる様子に見えるね。笑
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
ローライダーの化粧直しとチューニング / 2005y FXDL
買取と販売させて頂いた2005年式のFXDLの化粧直し。
こちらが、ビフォー
アフター！
ビフォー
アフター！ 続きを読む ローライダーの化粧直しとチューニング / 2005y FXDL
ETCの取り付け / 1993y FXDWG
ETCの取り付け依頼です ありがとうございます
打ち合わせの末、お客様のご要望は、なるべく目立たないように でした
アンテナとインジケーターは定番のこちらに
見通しの良い箇所ではあるが、目立つ前面部ではないのでさり気なく
配線類はこのような処理を施して、フレームを辿り回しました
見慣れない位置にあると、アンテナの反応を問われます
専用のテスターで確かめますと
大丈夫です
ETC本体は既存のバッグ内に納めます
ご覧の通りですが、次世代型のETC2.0を取り付けました
高速道路使用でのツーリングが目前に控え、急遽の取り付けでした
今やETC取り付けは90%以上と言われてます
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
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ヘッドボルトの塗装 / 1998y FXDL
オーバーホール案件の1998年FXDL
ご覧の通り、ヘッドボルトは、ヤレています
ここにカバーを被せ、隠したり
もしくは、こういう商品もあります
ARP製のヘッドボルト。強靭なのはもちろん。ステンレス製なので、腐食の心配もなし。
これらとは、また違う方法もある
塗る！ シリンダーヘッドに施されてる塗装と、同じ塗料を用いてね。塗料とはいっても、こちらは粉体塗装。
流石に施工したてだと、光沢が違いますが、風合いはそのまま。ざらっとした、それ。
ショベルのシリンダーに用いられるナットや、三角形のワッシャー。シリンダーヘッドに用いられるボルトも、腐食してサビてたりします。これを、じゃ、変えようかって、クロームメッキのものじゃチガウ！！ってなるのなら、こちらも塗りの案件でご案内可能です。こちらは、旧車に似合う、光沢はあるけども、ややフラットな質感で仕上げますよ….
似たような黒は黒でも、質感は様々。
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