「FXD Dyna」カテゴリーアーカイブ

インジェクションもチューニングできる / 2003MY FXDL

最近弊社45ディグリーのインスタのストーリーを任された
 
 
それまではパウダーのHaNaが担当していた
女子がしていた方が凝ったことするし良いと思ってたんだが、頼むと
 
個アカでやってたのを別アカですればいいので容易い
 
 
 
ずーっと意味がわからず見ていたことがある
 
その日の初回投稿に決まって「GM」と入れていたやつ
 
他の人も同じようにしている「GM」
 
GM言うたらゼネラルモータースしかない
 
自動車の神の国アメリカのメーカーと疑わない
 
毎日毎朝ゼネラルモータースを崇拝しとるんかずっと不思議だった
 
 
とある日 不思議が溢れHaNaに尋ねたら
 
 
グンモだよ
 
 
GMとは、Good Morningの略ということをこの時知ることに
 
 
それから使うようにしました。はい、おしまい。
 
 
では本題
 
 
 
キャブが続きました
 
 
 

品川ナンバーのFXDL 転勤で広島に来られたとか
HSR42のイージーキットを自身で取り付けたが、という案件
 


 
ふむ
 
 

空燃比測れるようにして頂きました 
 
サンダーヘッダーは後方からプローブ差し込んで前後測定できるようなものじゃないから半ば強要
 
勘ピューター仕上げじゃウチに持ってくる意味はないのです 私もお金を頂く以上はいい仕事がしたい
 
 

プラグもご覧の通り 納車前に試乗頂きました 
走りが軽やかになったと仰ってました 
carbモデルのTC88ツインカム、楽しんでください
 
TC88も良さがある
 
size doesn’t matter …
 
面白さに排気量は重要ではない 重要なのは感覚性能
 
 
 
 
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長期案件週をダイジェスト / 2022年7月3日~7月9日

まず、お知らせです
 
現在、隔週で「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」を設けてます
 
7月3日〜7月9日は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」でした
 
7月10日〜7月16日はそうでは無い車両の案件を進めます
 
7月17日〜7月23日は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」に変わります

加え、毎週火曜・水曜は作業集中日となっております 
 
長期案件 × 作業集中日はMax忙しい日なので特にご配慮くださいませ。
 
  
….
 
 
社内外でお客様をも巻き込み情報共有しておりますので、様々な情報が飛び交います
 
 

スポーツスター2003年式XL1200Sの純正ホイールの純正感を保つ案件。

磨いて、その風合いのまま、ホイールを丸っとパウダーコートのアクリルクリアを纏ってしまい、ホイールの酸化を防ぐことが目的。
 
カスタムではないので、見た目こそ変わりませんが、今後もしばらくは変わらないと言う渋い案件です。
 
ブレーキダストが付着しても、さーっと水洗いするだけで美観が保たれるのでメッキホイールや、アルミホイールのユーザーさんからは切望されてるパウダーコートではないでしょうか…. 楽ですよ〜
 
 

(長期案件ではないですが)
大阪在住のお客様からご依頼頂いてる1000ccボアアップ案件もピストン交換に伴う「改造申請」が済み、次に移ります。お伝えしている納車日に向けて次週は動きますね。
 
 

ご成約車両で、納車整備を進めているローライダーもシリンダーのボーリング・ホーニング待ちです
 
 

販売車両2014MY XL883R / SOLD OUT ありがとうございます!
 
 

マーレピストンお買い上げ&シリンダー加工案件も…
 
 

広島 十日市のEARLY STARS様ご依頼のセラコート一式 W650 / ご依頼ありがとうございます!
 
 

 

 

キャブの加工と、キャブ本体の購入案件が続きます….
 
2007年から全車両インジェクション化され15年経っても、変わらず沢山オーダー頂き続けてることに感激です!
 
 
まだまだ、他にも沢山ありますが、以上です!
 
 
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完成! / 2003MY FXDX

こちら、ご覧になってますかー?
 
FXDX 完成しました!!!
 
 

Google Chromeブラウザ推奨
 
重要なお知らせ
今現在、隔週で「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」を設けてます
 
前週(5月22日〜5月28日の間)は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」でした
 
今週(5月29日〜6月4日の間)はそうでは無い車両の案件を進めていました
 
次週(6月5日〜6月11日の間)は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」に変わります
 
 
 
この2003年式FXDXで行った重要ポイント
 
ポイント1
TC88エンジンではカム周りの問題がありますが、当該車両2003年式FXDXでは、現状最良の方法でその問題を取り払いました。
 
ポイント2
年数的に定番のオイル漏れ箇所を押さえました
 
プレゼン資料でご提示したいなと考えてますので、詳細は抑えめです…
 
 
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ご覧になってますか〜? / 2003MY FXDX


販売車両の整備を進めており、作業途中の写真を撮りつつ、情報共有を行なっております
 
次回作業再開は5月22日以降を予定しております
 
現在、月の隔週事に長期預かり車両と、販売車両を集中的に行う1Weekを設けております
 
次週は、そうではない、と言う事です 他の車両に取り掛かります
 
 
 
….写真をご覧の通り、かなり徹底的に行なっています
 
 

エンジン腰上の化粧直し(パウダーコート)
 
これも当初はエンジンを開けてまで行う予定ではありませんでしたが…..
 
中途半端にするより、やり切ろう!と言う方針に変わり、行いました。
 

 

 
それがどんどん伝播していき、ミッションも開けて最深部のシールも変えておこうとか!と言う具合に…
 

ハーレーのビッグツインと呼ばれるトランスミッションは入力と出力が同軸上の「一軸のトランスミッション」で、とても珍しい形式。当たり前は、クラッチがある反対側に2次減速のチェーンだったり、ベルトが備わります。スポーツスターがいい例。
 
故にこんな小さいシールがあれもこれもいろいろ分解しないと交換が出来ません。耐久性ってどの程度?と言うと、大体20年くらいは正常に機能し、そのあとはポタポタお漏らししつつ40年くらいは持ち堪えます。(純正シールに限る)
 
「購入した後で、面白くない出来事って、あって欲しくないでしょ?」が前提ですが、通常の車両販売の場合は、お客様にその判断を委ねています
 
当該車両、2003年モデルで、大雑把に言えば20年前の車両です。
 
中途半端はおよしなさい、を前提に(こちらのFXDXに関しては)販売車両の製作に取り掛かっております
 
もし、気になるなーというお客様はお問い合わせください
 
もう内容は決定してるので営業担当者が価格と支払い方法のご提示をしてくれるはずです
 
そこでご決断頂けるなら購入権はその人に渡りますが
 
仕上げる過程の情報共有は引き続き行って参ります!
 
 
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写真共有してます! 販売準備中のFXDX / 2003MY FXDX

販売準備中のFXDXを販売に向けて作業を進めております
https://www.45degree.net/USED_HARLEY/03yFXDX/001.html
 
併せて
 
新しいやり方をこれから始めます
 
 
リアルタイムな写真共有を行なってます!
 
 
ブログの記事更新を待ってるより
 
SNSの更新を受け取るのも良いけど….
 
能動的に共有先に行ってもらい
 
ご覧いただける方がワクワク出来るんじゃないかなーと?
 
業務が立て込んでいると情報共有が遅れたりするので、常に最新情報をGetしたいアクティブな人にはこのやり方嬉しいような気がします
 
 

「あ、写真追加されてる!」という具合に….
 
 
 
作業が進み次第写真がどんどんアップロードされていきます
 
従来はこのブログや、またはSNS ホームページを利用して、「情報を共有」してきましたが….
 
「新しいこのやり方、したいね!」と社内で話し合っていたやり方を、この度から行います!
 
 
弊社で取り組んでいる新しいやり方
 
これからの共有方法を皆様ご体感頂くと共に
 
この手の記事増えますのでご期待ください!
 

 
 
ではでは….
 
 

 
 
お問い合わせお待ちしております

 
Posted by M.Yasuura