姫路よりご来店。ありがとうございます。
ポリス・ハーレー、久しぶりです。
スーチャーがついたの以来。
　
　
　

作り置きしてたキャブレターへ交換。Full-Tune CVのツーリング仕様です。
　

この度エアクリーナーも交換。エアクリーナーは大事ですねえ。
　

ポリス仕様ならこのカバーは使いたい。純正カバーが使える、ハイフローエアクリーナーになります。
　

キャブが顔を出す
　

スピゴットGKも擦れて痛んでますね。当分交換されてないのかな。…となると？
　

あらら。インマニGKは変形していた。２次エアの原因にも。ここは定期的に交換が一番です。
　

作り置きしてたキャブレターへ交換。Full-Tune CVのツーリング仕様です。
　

チューニングする際はプラグはチェックしています。プラグ外せばついでにエンジン内も見れるのでチェックしてみましょうか。

聞くと、すでに地元で点滴エンジンクリーニングしてきたそうですが…ほお。ハーレーに関しては誰よりもエンジンクリーニングに長けてる自信がある。ちょっと見させて頂こうじゃないですか。
　
　

フロント側…..うんうん
　

リア側….まあまあまあ。
写真で見ても暗すぎて何写してるかも判らないですね..苦笑
　

ピストンへ、ぐぃーっと近づくとこの通り。しっかり堆積してます。
….ハーレーのエンジンクリーニングはね、ムズいのよ。実は入庫時の排気ガスの匂いで、薄々感づいていた。ぬる〜い生焼け臭が駆け抜ける。クリーニングが上手くいってると排気ガスが爽やかになる。排気音も元気になり、変化が露骨に判る。
　

そしてエンジンクリーニング。ハイクリーニングコースです。
　

こちらがクリーニング後のフロント側。
　

そして、こちらがリア側。
他車よりも堆積が多くちょっと時間かかりましたが、きれいに落とせました(^^)
　

ダイノチューニングでフィニッシュ。
　

キャブチューニング前にロールオン、いろいろ全て済ませ、ロールオン。それの比較。７馬力アップ。全て済ませ、試乗。調子も上々でした。