「インテーク(吸気)」カテゴリーアーカイブ

てんやわんやな1日…… / 2002y FLHR & 1992y FXDBD & 2010y FLHXSE

 
いつもは単一の記事ですが。
  
これが、実際の1日の動きに近いかと。
 
 
2002年のFLHR / エンジンクリーニングと、S&S Super-E キャブレターのチューニング。 
 

まずはエンジンクリーニングから。
 


エンジンクリーニング前
 
 

エンジンクリーニング後。剥がして落とす、技術✨ 続きを読む てんやわんやな1日…… / 2002y FLHR & 1992y FXDBD & 2010y FLHXSE

完成&納車 / 1984y FLHX


前回載せてなかったところ。ETC2.0 つけました。
 
 

キャブヒーター装着。
 
 

シャーシダイナモに載せ、測定、チューニング。
 
 

測定用のワイドバンドO2センサーを装着し、適正か測ります。点火タイミング・キャブジェッティングを合わせた。 続きを読む 完成&納車 / 1984y FLHX

サンダージェット加工とオーバーホール、もう一つオーバーホール、ご依頼頂きました。


キャブを、二つ、ご依頼頂きました。
 
 

サンダージェットノズルが装着された方は、追加加工と、オーバーホール。
 
赤いトップカバー装着は、純正キャブの、オーバーホール。
 
 

まだまだ、キャブ、熱いです✨ 熱く、してゆきます✨
 
 
フルチューンCVキャブレターについては、こちら。
https://www.45degree.net/Tuning/carburetor/top.htm
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura
 
 
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車検で入庫のロードキングにCVキャブ専用の “NEWアイテム” 取り付け / FULL-TUNE CV / 2006Y FLHR

2年、あっという間。
 
この度も、車検、ご依頼頂きました。ありがとうございます。

車検の為だけに、神戸に近めの兵庫県から御入庫頂きました。御付き合い初めて、15年くらい経過ですかね??
 
 
車検の為、一週間のショートステイ。
 
 

車検の業務は、この前整備主任者に選任した藤堂くんに任せ。
 
車検整備が上がったら、こちらに回すよう指示を出してました。
 
 

調子を、診る為です。

 
 
 
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S&S V111エンジンの再調整 / 1998y FLSTF

点検で入れてもらいました。
 
この度の点検で、解消すべきポイントがありまして。それは、始動性の向上。
 
可変バルブ装着のエギゾーストのため、始動時は自動的に閉じ、走行時は任意で開閉が行える電子制御式エギゾーストが装着されてますが、これが装着されている状況で、それをS&Sのキャブレターで動かしている為に、難しい状態になっております。
 
何通りか、手段を提示し、音も殺さず、パワーも減らさず、解決する方法、となりました。
 
可変バルブ装着のエギゾーストが付いている為に難しくなっているが、今度はそれを上手く利用してやろう、という仕様に致します。
 

※ 当記事の内容、車検対応のジキル&ハイドでは、関連が無い内容です。
リンク https://www.45degree.net/blog/?p=25035

 

検車台に上げ、リフトアップし、右側のタンクを取り外す。 続きを読む S&S V111エンジンの再調整 / 1998y FLSTF