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完成! / 2003MY FXDX

こちら、ご覧になってますかー?
 
FXDX 完成しました!!!
 
 

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重要なお知らせ
今現在、隔週で「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」を設けてます
 
前週(5月22日〜5月28日の間)は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」でした
 
今週(5月29日〜6月4日の間)はそうでは無い車両の案件を進めていました
 
次週(6月5日〜6月11日の間)は「長期案件と販売車両(ご成約車両)しか触らない週」に変わります
 
 
 
この2003年式FXDXで行った重要ポイント
 
ポイント1
TC88エンジンではカム周りの問題がありますが、当該車両2003年式FXDXでは、現状最良の方法でその問題を取り払いました。
 
ポイント2
年数的に定番のオイル漏れ箇所を押さえました
 
プレゼン資料でご提示したいなと考えてますので、詳細は抑えめです…
 
 
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082-844-7845
 
posted by M.Yasuura


 
45ディグリー / リグニス広島
739-1752
広島県広島市安佐北区上深川町380-1
TEL 082-844-7845
FAX 082-844-7805
https://www.45degree.net
https://www.rignise.com/hiroshima.php

ご覧になってますか〜? / 2003MY FXDX


販売車両の整備を進めており、作業途中の写真を撮りつつ、情報共有を行なっております
 
次回作業再開は5月22日以降を予定しております
 
現在、月の隔週事に長期預かり車両と、販売車両を集中的に行う1Weekを設けております
 
次週は、そうではない、と言う事です 他の車両に取り掛かります
 
 
 
….写真をご覧の通り、かなり徹底的に行なっています
 
 

エンジン腰上の化粧直し(パウダーコート)
 
これも当初はエンジンを開けてまで行う予定ではありませんでしたが…..
 
中途半端にするより、やり切ろう!と言う方針に変わり、行いました。
 

 

 
それがどんどん伝播していき、ミッションも開けて最深部のシールも変えておこうとか!と言う具合に…
 

ハーレーのビッグツインと呼ばれるトランスミッションは入力と出力が同軸上の「一軸のトランスミッション」で、とても珍しい形式。当たり前は、クラッチがある反対側に2次減速のチェーンだったり、ベルトが備わります。スポーツスターがいい例。
 
故にこんな小さいシールがあれもこれもいろいろ分解しないと交換が出来ません。耐久性ってどの程度?と言うと、大体20年くらいは正常に機能し、そのあとはポタポタお漏らししつつ40年くらいは持ち堪えます。(純正シールに限る)
 
「購入した後で、面白くない出来事って、あって欲しくないでしょ?」が前提ですが、通常の車両販売の場合は、お客様にその判断を委ねています
 
当該車両、2003年モデルで、大雑把に言えば20年前の車両です。
 
中途半端はおよしなさい、を前提に(こちらのFXDXに関しては)販売車両の製作に取り掛かっております
 
もし、気になるなーというお客様はお問い合わせください
 
もう内容は決定してるので営業担当者が価格と支払い方法のご提示をしてくれるはずです
 
そこでご決断頂けるなら購入権はその人に渡りますが
 
仕上げる過程の情報共有は引き続き行って参ります!
 
 
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写真共有してます! 販売準備中のFXDX / 2003MY FXDX

販売準備中のFXDXを販売に向けて作業を進めております
https://www.45degree.net/USED_HARLEY/03yFXDX/001.html
 
併せて
 
新しいやり方をこれから始めます
 
 
リアルタイムな写真共有を行なってます!
 
 
ブログの記事更新を待ってるより
 
SNSの更新を受け取るのも良いけど….
 
能動的に共有先に行ってもらい
 
ご覧いただける方がワクワク出来るんじゃないかなーと?
 
業務が立て込んでいると情報共有が遅れたりするので、常に最新情報をGetしたいアクティブな人にはこのやり方嬉しいような気がします
 
 

「あ、写真追加されてる!」という具合に….
 
 
 
作業が進み次第写真がどんどんアップロードされていきます
 
従来はこのブログや、またはSNS ホームページを利用して、「情報を共有」してきましたが….
 
「新しいこのやり方、したいね!」と社内で話し合っていたやり方を、この度から行います!
 
 
弊社で取り組んでいる新しいやり方
 
これからの共有方法を皆様ご体感頂くと共に
 
この手の記事増えますのでご期待ください!
 

 
 
ではでは….
 
 

 
 
お問い合わせお待ちしております

 
Posted by M.Yasuura

試作のオイルをツインカムに入れた / 2005MY FXDL


45ディグリーにて、オリジナル商品として販売しようとしてるオイルの続編
 
前回はショベルに入れましたが、今回はツインカムへ
 
何とかご納車前に間に合い、例の試作のオイルを入れることができた
 
 
 

プライマリーのオイル、案外汚れてるんですよね
 
プライマリーオイルって、チェーンの潤滑と、コンペーンセーターの潤滑を行っていたり、低速でドコドコ走る人は特に痛めるところ。想像されてるより、オイルがギラギラして出てくるところ、と思ってください
 
 

左から、ギアーオイル・プライマリーオイル・エンジンオイルの順です
 
 

ギアーオイルを入れてるところ(Google Chrome推奨)
 
 

ギアのタッチと、エンジンからのメカノイズが露骨に変化…元々、別に悪い訳では無い状態です
 
エンジンはギアードライブカムシャフトになっています
 
例のノイズがありますが、走行中、ヘルメットを被った状態ではありますが「あれ..そういえば….」と意識をして、気にしないと聞こえないくらいにグッ!とノイズが下がった
 
 

10万キロ走ったツインカムでは
「オイルだけでワンランク上の質感に変わる」そういう印象でした
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura