買取と販売させて頂いた2005年式のFXDLの化粧直し。
　
こちらが、ビフォー
　
　

アフター！
　
　

ビフォー
　
　

アフター！
　
　
　
　

フロントフォークのアウターを粉体塗装ついで、レーステックのゴールドバルブも追加オーダー頂きました！
　
　

リアサスも一緒に交換。プログレッシブサスペンション製の412シリーズ。ハイパフォーマンス志向の人には選ばれないリアサスですが、いい感じに纏まりましたよ。
　
うちの営業蛸瀬くんにも、どういう方向性で仕上げようか相談しましたが、（前置きはありつつも）「いいと思うようにバランスよく仕上げてください！！」との事で。承知した！と。
　
　
サスペンションって、よく硬い、柔おいと表現されがちですが、それって、ラーメンで辛いか塩っ辛いかを問うのと同等。
　
うまいか、まずいかで行こうと、セッティング致しました。
　
跨って触った感じでは柔いかなと感じますが、走ると前後の動きが整い、前後がバラバラで動いてる感じを払拭。しなやかな足回りに仕上げました。しなやかな足回りの仕上げって、結構難易度高めかなと、いつも思う。普通なんだけど、普通じゃない。あのコーナーを曲がっても、これなら怖くない、という、そういう感覚。
　
何を使ってるとか、そこは重要ではなく、どういうセッティングをするのか、ここが重要。バイクって、前後サスの関係はシーソーのようなもんなので、どちらかが名人でも成り立たない。バランスが、大事かと思います。
　
　
　

これも、塗ったのは14年ほど前かな、塗装が痛んでいたのが気になってました。
　
　

　

以前のリンクルレッドから、オージーブロンズへ纏い直す。もちろん粉体塗装です。
　
　

組んでる途中は、思わず撮っちゃいますね。
　

アイドリングの調整ノブにも、ちょっとひと工夫。これも別段高額な施工ではないけど、質感アップになる。
　
　

キャブレターのサポートブラケット、腐食が目立っていましたので、ついでにHotRod Blackに。ざらっとした質感です。
　
　

キャブを組みててて、改めてチューニング。
　
スロージェット55 / メインジェット225で決まりました。
　
　
メインジェットの販売も行っておりますので、ご活用くださいね。オリジナルで製作しております。
　
　
スロージェットも、販売しております！
　
　

試運転し、具合を確認。10万キロ以上走ってますが、まだまだ、元気そのもの。ハーレーは、タフです！
　
　
　

最後に、シートに座ると、こんな感じで見えます。オーナービュー。
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
　
　
posted by M.Yasuura
　
　

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