フロントフォークのローダウン　2-3/8インチのローダウンを、致しました
　
　

VPクラッチを入れてクラッチワークの軽減を図るも、この子、エンジンが元気なので滑ってしまいました。
　
販売元に相談し、新たにスプリング圧設定し
クラッチのフリクションプレートを新調に加え。
　
通常組み間違えじゃないかと疑われる仕様に施して完了。
　
　
　
　
　

〆に高速チェック　
　
4速フルスロットル上り坂
ピークトルク4000回転付近
クラッチ滑りなしにて合格
　
相変わらず
エンジン滑らか1340ショベルヘッド
空が綺麗やった
　
　

　

　

　

　

　

完成です。
　
　
2021年に。
　
旧車と呼ばれる
「ショベルヘッド」を買うという行為は
　
エアコンが家電量販店で安価で容易に入手容易な時代に
　
あえて、
手間のかかる高額な薪ストーブと拘りのウチワを買うようなもの
　
現代の車両では調子が悪いというのは、イコールして「故障」
　
この時代は、駄々をこねてるとか、そういうニュアンス
　
おおらかな表現もしっくりくるのが旧車
　
しかしこの時代の車両はかっこいい
　
この「趣」は現代の車両で500万かけても得られない
　
不便を買って趣を得る
それがショベルを買うということ

https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
　
　
posted by M.Yasuura