1998y　最終エヴォ1340ccローライダーのカスタム＆エンジンのリフレッシュプランでお預かりです（＾ｖ＾）
　
エンジンの他に、キャブレターのセッティングも、同時に行います。こうする事で、より効果的になります。
　

エンジン分解、シリンダヘッドです。カーボンまみれです・・・。

　
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シートカット＆バルブのリフェースを行う　http://www.45degree.net/Tuning/engine/valveseatcut.html
　

カーボン完全除去　バルブもチャンバー室もピカピカ。
　
　

シリンダー＆ピストンに必要な修正を施しまして、エンジン組み立て完了。
　
　
この度は、この他に・・・
　
　

フロントブレーキキャリパー
　

リアブレーキキャリパー＆ブレーキディスクを交換。
　
　

そして、エンジン慣らし後　キャブレターの調子見。この度はミクニのHSRをセッティングしていきます。
　
　

結果のほどは、こちら。
エンジンリフレッシュ＆チューンアップ前･･･71.9馬力　10.93kg-m
エンジンリフレッシュ＆チューンアップ＆キャブレターセッティングなど、諸々後･･･76.94馬力　11.37kg-m
　

このエヴォはカムも交換していますが、なかなかの仕上がり。
排気量1340ccですが1580ccの現行車と十分張り合えるレベルだと思います！
　
　
この度の、変化をトーマスが体感していますが
　
試運転から帰ってきたトーマス曰く
「めちゃめちゃ激しくなっているけど、前より乗りやすくなってる」
　
とのコメントでした。
（このコメントは個人的な感想です）
　
落ち込んでいたトルクの谷も解消されているので、落ち込みからくるギクシャクも解消されたので、以前よりもパワーは上がっていますが、乗りやすく仕上がっているのでしょう。
　
　
エヴォオーナーに好評のこのメニュー、是非体感してみて下さい！
すべてにおいて、気持ち良い方向へアジャストされたエヴォ。気持ちいいですよ！
　
　
それでは、このあたりで・・・。