お久しブリブリです!
最近ブリが美味い!!
そうです、すっかりブリが美味い季節になってしまいました〜。
道路脇にある電光掲示板にこの前「9℃」と書いてあって思わず目が点。
点といえば・・・てんてんてん。ブログの更新の件。
更新してません。気づいてます。気付いてますよ!写真もネタも溜まりまくっているのですが・・・
あっち行ったりこっち行ったり、チューニングルームに居る時間も長いは、研修や講習で外に出てる事も多くなってきました。
あっ。
そういえば、トーマスからお知らせがあります。
↑トーマス近影
11月の第二週の日曜日・・・って11月11日と、直近ですが、トーマスがツーリングを企てているようです。月曜日に改めてトーマスがブログの記事をアップするとの事で、一応僕からも、サラッとお知らせしておきます。
□イベント参加の為24日は閉めています
11月24日に開かれる笠岡ドラッグへ参加します。
そのため、24日 土曜日はショップを閉めて、イベント会場にいます。
http://www.motowest.jp/
まだ募集していますので、興味のある人は是非参加しましょう。
24日のご来店にはご注意下さい!
もし宜しければ、応援に駆けつけてもらってもOKですよ!
□販売車両のご案内
そうそう。
引っ張ってきたバイクをお披露目しましょうか。
2009年式の雨天未使用シャッター付きガレージ保管のとても綺麗なFLHXを引っ張ってきました。
2009年モデルからフレームが変わり、リアタイヤが太くなり、現行モデルまで続く形状ですが、09年のみ、テールライト・ブレーキと、ウインカーは別々の配置です。(現行の日本仕様のCVOもそうですね)
エンジンも既にチェーン済み、インジェクションは安全でモアパワーなマスターチェーンにて、デルファイのエンジンコントロールモジュールを書き換え、チェーンしたエンジンなどに合わせて調律済み。これらはすべて45ディグリーにて行いました。
エキパイはバンス&ハインスのパワーデュアルで、マフラーは同じくバンス&ハインスのターンダウンと、ロアフェアリングも取り付けされ、FLHXで押さえておきたいツボはバッチリです。
マフラーだけ変えてある、またはSEプロ・スーパーチューナーだけ入れてある、というのは非常に多いですが、きちんと調律するためにインジェクションのチューンを・・・エンジンもやって・・・と、悩ましい色々がすでに済まされている車両は、そうそうお目にかかれないと思います。
車検もこの3月末に受検したばかり。
つまり平成26年3月までたっぷりです。
走行は、ななな、なんと6000km!
黒のストリートグライド2009年モデル
これはかなりお買い得な車両価格の提示を検討中!
気になる人はお気軽に、マサまでお尋ね下さい。
(もう少し日が後になりますがGooBikeのネットにも掲載しますよ)
もう一台ありまして、こちらは2005年式のXL883Rです。
ビタミンカラーでもあり、ハーレーのワークスカラーでもある、レーシングオレンジなXL883R。
ロッカーカバーもキャブもオレンジ(結晶塗装)にペイントし、あと少しで販売車両で出せます。
(今のところはまだ販売準備中です)
ちょっと、こ洒落たパパサンRでしょう!
パパサンで、気持ちよくトコトコと流しては、如何ですか?
年式・名称 2005年式 XL883R
走行 24900km
車検 平成25年7月まで
ポイント
重要:エンジンのオイル下がり対策済み(オイル下がりとは・・・エンジン内部で起こるエンジンオイル漏れです)
なんと:イグニッションモジュール IST装着
そして:キャブレター CVキャブ Full-Tune CV サンダージェット
イグニッション・コイルはIST取り付けと同時に移設済みで、すっきりとしたタンク下です。
ではでは
またお会いしましょう(o・・o)/~
マサでした。