ジキル＆ハイド　箱を開けると、こんな感じに詰まってます
　
　
　
普通のエギゾーストはマフラーだけですが、電子制御式なので他にも付属品色々。
　
　
　
　
　

検車台に載せ
　

ズバババっと分解
　

マフラーの交換なのに、なぜにリアホイールまでとる？の解はこちら。
　
モジュールや配線類をここに収めたから。
　

↑は、既にジキルの配線を組み込んだ状態。
　
ブレイクアウトの多くは、カスタムが多数加えられてる
　
サンダーバイクのリアフェンダーに変える、エアサス組むなど
配線のロケーションがとても苦しい仕様に仕上がってる、またはそうなる事が多い。
　
ジキルのモジュールやカプラーなど、従来と比べ、とてもコンパクトになってはいるが、
それでもこのタイトな空間には入れることができないから、ECMやBCMが収まる空間へ収めた。
　
　

（補足 / エアサスや油圧サスは改造申請対象です）
　
　

一緒に、ブレーキパッドの交換も頂きました
　
2015年モデルから2017年モデルまでのソフテイルは、NBP008がリアで、NBP011がフロントです
　

リア
　

フロント
　
とても滑らかな効きのブレーキに変わりました
　
　

ツルッとチューニング。
　

90馬力でトルク14キロと結構上々✨
　
　

ポテトサウンド　↑ ブラウザ Google Chrome推奨
　
　

完成でっす。
　
　

悪そうに見え、聞こえて、悪くない　それがジキル＆ハイド。
　
　
※ 当該商品 JMCAプレート付きで車検対応品です。
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
　
　
posted by M.Yasuura