「FXSB / FXBRS ブレイクアウト」カテゴリーアーカイブ

FP3でエンジン始動すら出来ず、走れなくなってしまったという話…. / 2009MY XL883 & 2012MY FLD


「カンタン!」が先行しすぎてしまったFP3ですが….
 
まるで図ったかのようなタイミングで同じ仕上がりのまともに走れない車両が2台、積載車で運び込まれてきました
 
そのうち一台はヴィンエラーって出てる。(おいおい…どうやったらこうなる???)
 
エンドユーザーさんターゲットなのに、エンジン始動できない、まともに走れない、ここまでの状況にできるソフトの仕上がりに疑問を感じるわけで…
 
やっちゃいけない動作とか、そういうのってソフト側で防ぐ必要があるんじゃないの?….
 
やはり、本質的なところで、エンドユーザーさんが気軽に触れるチューニングデバイスではなく、「プロの領域とは」である商品であります。
 

そのため、FP3の正規取扱店は設備の整った店舗しかないのです。
https://www.plotonline.com/motor/vanceandhines/fp3.html
 
FP3を選択する場合(FP4も同じかもしれない….)
 
トラブルは付き物だし、カンタンに触れそうだけど実はプロの領域である商品ですよ。という記事です。
 
売れれば良いという商品の売り出し方はユーザーさんに対して幸せの提供は出来ない。
 
 
FP3取扱店のくせにアンチ記事を掲載します。
2台とも、別のデバイスに乗り換えて頂きました。それが結論です。

並行輸入品のFP3&FP4は弊社ノータッチなので正規モノをお求めくださいね。
 
 
お知らせ
 
こちらの記事にあります通り
今現在は、特定のお客様と必要以上に情報共有をしておりますので、共有を目的とした記事の投稿は(Blog SNS共に)行わなくなりました
 
面白そうだなーとか、これ情報共有したいなーという記事を、ピックアップして掲載していきますので、最近Blog投稿少ないから…..大丈夫?という視点では捉えないでください
 
 
故に、日常業務のインジェクションチューニングの記事は目新しいものではないので記事にする事はありませんが、ご依頼頂いているお客様にはヘヴィーな情報量を共有しますので、共有フォルダのお知らせを楽しみにお待ちください…..
 
https://page.line.me/mqi1292y?openQrModal=true
この共有フォルダの共有には条件があり、弊社公式アカウントへのご登録と、一言メッセージが条件です
 
一言メッセージに、お名前、車体番号まであると、完璧です!
 

実際に共有しているお客様の声はこんな感じです
 
 

どうした?カム乗せ… / 2020MY FLHTK & 2018MY FXBR & 2018MY FXLR


セミバガーの案件でご入庫 … 塗装前の仮合わせは重要っす
 

サドルバッグも延長ですが、セット内容からひと工夫したところ…
 
続きを読む どうした?カム乗せ… / 2020MY FLHTK & 2018MY FXBR & 2018MY FXLR

クラッチの修理 / 2012MY XL883L & 2014MY FXSBSE

日付が変わる前にブログを書こうとiMacの前に座り、筆というキーボードを叩き、音楽を聞く。
 
この辺りも、心穏やかに / l Wilson – Show & Tellを聴きながら。

以前、FMラジオ番組 ユキ・ラインハートAORの主題歌でしたね。
 
この辺りが、いつものルーティン。
 
音楽は、いいですね。
 
……….
 
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クラッチのキレが悪いとのことで、ご入庫のスポーツスター
 
ここだろうな。と開けると、予想的中。 続きを読む クラッチの修理 / 2012MY XL883L & 2014MY FXSBSE

ジキル&ハイドをブレイクアウトに / 2017MY FXSB


ジキル&ハイド 箱を開けると、こんな感じに詰まってます
 
 
 
普通のエギゾーストはマフラーだけですが、電子制御式なので他にも付属品色々。 続きを読む ジキル&ハイドをブレイクアウトに / 2017MY FXSB