兵庫のM様、いつもいつも遠くからありがとうございます。
先ほど、ご依頼頂いた車検・整備・メインテナンス・F / R タイヤ交換・リアショック交換(代：キャディーズ)・フロント ゴールドバルブインストールまでが、出来上がりました。すべて順調です。（雨を除けば！）

　
ブレーキパッドのメインテナンスでの心得。
これは、ワタシメ流と、しておきますので悪しからず。
　
取り外しての、残厚確認。これはＯＫ。
しかし、使用経過の場合、面取りが必要なことがあります。
　

　
面取りが必要な状態とは、簡単に書けばブレーキパッドの角が立っている状態を指し、角が立っていると、ブレーキディスクと接する際、ブレーキパッドが滑らかに触れない事でビビリ音が発生します。実際にはとても周期が短い状態ですが、ディスクに触れる際に、ブレーキパッドにある角がディスクとつんのめってしまい、弾かれて暴れているイメージが適当かと思われます。なので、その角をファイルで取らなければなりません。これが、面取りという作業です。
　
その後の洗浄ですが、ブレーキティスクだけは、使いますがパーツクリーナー等のケミカルは使用せず、使うのは中性洗剤のみ。キャリパーも同じく。中性洗剤で毛先のやや、柔らかいブラシでブラッシングがおすすめであります。（パーツクリーナーを使わない理由は、キャリパーシール、パッドの具材に余計な悪さを与えない為であります）それだけで、とてもきれいになります。メインテナンスに楽はなく地道にコツコツと当たり前の事を当たり前にこなす。これが大切です。
　

　タイヤの交換（ME880  MU85B 16）と、ホイールベアリングの交換依頼です。
　
　さあ、タイヤを外して、ベアリングの交換をば・・！とタイヤを外すと、得体の知れない液体と繊維質なもので、ホイールが「残念」な事に・・・（汗）
　

　
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　今日は一日、雨が降ってばかりでしたね〜。
　
　週末の件とかで、ご来店のお客様も数名。春に向けて、万全の意気込みの様子です。
　　　
　開いた時間で、晴れ間が見えたら、一気に走りに行けるように、キャブの組み立てとか、ダイナモ室でECMをセッティングをしたり・・・、仕込み作業、ですね♪　嗚呼、晴れないかなあ！
　
　そんな事をしつつも、いそいそと、見積り作成、メールで頂いたご相談にも答えつつ。メール頂いたのに、お返事が遅くなっているお客さま。申し訳ありませんm(_ _)m
　
　そうそう。先日の記事の続き！ありんこ2号に、ペイントしたパーツを組みつけましたので、アップします！
　ナンバープレートも、レイダウン。レイダウンするとリフレクターの処置に困ってしまいますが、チラリズム位置に逃がしました。