2011年式FLSTFBのチューニング。2011年式はフルコンが出てこなくてお困りの人も多いでしょう。ブラックボックスチューニングにて行います！http://www.45degree.net/Tuning/fuelinjection/BBT.html

　
アイドリングの三拍子、低アイドル、走りは当然良くという三拍子揃ったオーダーです。
　
エキパイはモーターステージ製でサイレンサーはハーレー純正時代のKERKERサイレンサー。（中のバッフル構造が現行とは違います）
　
そして、エアクリーナーはS&Sのイチオシエアクリ AirStreamへ交換。以前はラウンド型でサポートブラケットが標準で非装着なタイプなので、インダクションボディが宙ぶらりんでした。。。中は緑色のスポンジで、取り付けも結構雑な感じのエアクリーナーだったので、作りも確りしたS&Sのイチオシエアクリ AirStreamへ交換して正解・・かな！
　
早速チューニングにかかり、チューニング前後の比較です。
　
　

おやおや・・・というほど違いが現れましたが、これはちょっと面白いデーターがとれたので、チューナーズネイションへ投稿したいと思っています。
　

日本の道路では高いギアで多用する1750回転付近のトルク差は、凄まじいですね・・。4.5キロ！
　

チューニングは一日で完了致しました。
最近目覚しい進化か革命か、高い精度のまま、時間短縮をする技を身に付けました。
　
　
それでは！