2007年式FXSTB／リアー200のタイヤ交換です！
2006年までのFXSTB用純正タイヤはダンロップのD205でしたが2007年からはD407でハーレーロゴ入りの専用タイヤに変更されました。今回は45ではおなじみのメッツラーME880に交換します。
タイヤパターンが変わるので見た目も変わりますが、もの凄く変わるのが「タイヤノイズ」。こちらのFXSTBについている純正のタイヤって、どうも「ゴウ ゴウ ゴウ ゴウ」耳につく音が60kmか80km位でピークになるんですよね〜 シャーシダイナモに上げてローラーで回してみて音の発生源を探ってみたところ「嗚呼、これかァ！！」と････いう事もありました。タイヤノイズがグッと減って、乗り心地も良くて、タイヤの剛性が高いのでタイヤも長持ち♪接地面積も良し♪タイヤが軽くなるのでコーナーリングも軽快♪ ブレーキの効きも「気持ち良くなったカナ？」と感じてもらえると思いますヨ。
ちなみにこちらのサイズは210/50-17で少しだけ太くなります。
2000年式のFLSTFでございます。
メンテナンスでお預かり。いろいろ診るポイントがあります。
スピゴットG/Kがぁ･･･亀裂。２次エア吸いまくり。あちゃー･･･
MAPセンサー（マニホールドアブソルートプレッシャーセンサー）も交換。
このMAPセンサーは、ライダーが「どれ位アクセルを開けてるよ？？どんな風に走ってるよ？？」･･･走行状況を、常に見ている「目」みたいな物で、走行状況をコンピューターに電気信号で伝える大切なセンサー。これが不調になると「走れるけども特有の調子の悪さ」が頻発します。スキャナー通しただけでは判らない事も････しばしば。
「走行状況を見ている目みたいなもの」と書きましたが、センサーの調子が悪くなると「乱視」とか「近視」になっちゃうか「老眼」になるとでも例えましょうか。一応見えてはいるけど、焦点がブレてちゃんと見てないんですね。それだけ繊細で おデリケートな目なのですがその多くは経験と消去法でMAPセンサー不良だなぁと感じ取っています。ふぅ(´・ω・｀)
MAPセンサーは7,165円にて販売中。
エヴォリューション98年式の調律(チューニング)をば。。
低速でのドコドコ感やトルク感を増幅したいとのことです。おまかせあれ。
Full-Tune CV純正派に、お馴染みのDyna-Sを使って調律。
純正プラグコードです。これも電気配線。ブーツがカチコチに固まっていれば電気が漏れて漏電してしまうこともありまする･･･。
