「エンジンマネージメント」カテゴリーアーカイブ

Ignition(点火), SportSter,(XL883/1200), キャブレター, 転ばぬ先

トラブルの勘所

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オーナー海外出張で長期お預かり中の1200S。
　
機械物は動かさないと調子が悪くなる。晴れて天気の良い日には調子を出す為に乗る事にしているのだが、どうも調子があまり良くない。オイルがクランクに下りてるのを全部戻す･･キャブが詰まっている？？いや違う。色々見る。ルックルック。
　
調子の悪い所の勘所と言うか、それは単純な事の連鎖で複雑化している事もよくあるので、よーく見ていると･･･
　
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Ignition(点火), IST インテリジェントスパークテクノロジー, SportSter,(XL883/1200)

01年883にISTだぁー！その３：マウント

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問題なのがモジュールの固定方法。
９７年までは横の三角形がありますよね。その奥にモジュールをマウントできるのですが、９８年〜０３年までのスポーツスターでは、それができません。

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Ignition(点火), IST インテリジェントスパークテクノロジー, SportSter,(XL883/1200)

01年883にISTだぁー！その２：CPS・VOES交換

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さて、ＩＳＴ取り付け前の外観の様子。
イグニッションコイルはサイドマウント化の要望ですのでタンクの下が見通しヨォ〜シ！になります。
他はセンサーが増える位で細かく見ないとISTが付いてるとは判らないでしょうね。

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