「Ignition(点火)」カテゴリーアーカイブ

カスタム ….. 2002y XL883改 1000


スポーツスターのカスタム…. こちらの車両は1000ccになっていますが、点火を交換。
 
 

ツインテック1005インターナルイグニションに。
 
XLスポーツスターの2003年までの標準の点火装置は6,000回転付近で全然回らなくなりますが、
こちらのツインテック1005に交換し、適切にマッピングを施してやると、「カーン!と回るエンジン」に化けます。まあ、カーンとも、ブーンとも、ドドスコとも、自在ですが。 
 

レブリミットは6,500回転に設定。
 
 

点火コイルも交換。シングルファイアー仕様に。
 
 

純正のデュアルファイアーが端子が2つ、シングルファイアー仕様は端子が3つ。
 
プラグも交換。
 

こちらは、以前製作したものですが。

トランプさんのバックステップに対してヒールプレートを製作。
 
コーナーリング中に安定感を増すマストアイテム?
 
 

こちらは、この度製作したもの。左右で形状は揃えると野暮ったくなりそうで、左右異なる形ですが、機能も意識。
 
 
Posted by M.Yasuura

オーバーホール続き… / 1982y FXB / 1981y FLH

まず。
  
ブログの更新が、デイリーからウイークリーになり、しまいにはマンスリーになってしまい申し訳ありません
 
 
近頃、ヘヴィーなオーバーホールばかりで。近況報告がてら。
 
 
2月にアメリカからアライブした、お初にお目にかかるカラーリングのFXBスタージス。
 
 

こちらの、フル・オーバーホールを済ませ…まあ、いつもながら、ただの、オーバーホールでは済まない訳で。
 
 

こちらの動画をご覧頂けると普通のショベルとは走りが異なることが伝わる…??かも。
 
ご機嫌に走るスタージスにして、ご納車致しました ^^ 続きを読む オーバーホール続き… / 1982y FXB / 1981y FLH

4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 …

またまた営業日記の総集編。
 
身体がバラバラになりそうです。
 
 

金曜日、明日の納車に向け、進めるべく….
 
2015年式のFLTRUSE / ロードグライドウルトラ
 
ハンドルと前後サスをカスタム。翌日の納期で。
 
とりま、ハンドルから。行きますか。 続きを読む 4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 …

4/7の営業日記とハンドル交換 / 2018y FLTRXSE

ほんと、こうやって書き綴っておかないと忘れそう。いろんな事がありすぎて。
 
 
 

先日車検でお預かりしたTさんのリジショベ?ショベリジ。オイル交換。
 
車検時、オイル交換を済ませ。2・3日で300キロ走行後のオイル交換。この車両、愛されてますね。5月に北海道を2000キロ走るので、その前に交換しておきたかったそうです。念のため、オイル持っていった方がいいかね??と聞かれましたが、そんな距離じゃ、何のこともない、大丈夫ですよっと。
 
 
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タペット交換 / CVキャブ化 / 納車整備 … FLHTKSE .. FXS … FLHR…進捗


3/27。朝一発目は、タペット交換から。
 
エンジン始動時に、ガラガラガラッとエンジン前方から異音がしていたのを以前から気にされていました。
 
冷間時が最も大きく、温感時も短時間での再始動時においても異音が多発する。
 
音も確認しましたが、こりゃタペットだね、と。
 
2014年式で走行も3万キロ程度、 10万でオーバーホールしたSE110エンジンでも無かった、タペットからの異音(念の為交換しましたが)。
 
CVOに搭載されるSE110エンジンに標準で組み付けられるバルブスプリングは強化品なので。この辺りも関連があろうかと。 続きを読む タペット交換 / CVキャブ化 / 納車整備 … FLHTKSE .. FXS … FLHR…進捗