隣の県からお越し頂きましたお客様です。。05年の1200Rです。
05年までの1200Rはシルバーエンジンですがそれをブラックエンジン化やFull Tune CVにしたり・・IST。ホント沢山お世話頂いております。
本日はS&SのEキャブ・サンダージェット付きを組みつけさせて頂きました!予め準備していたので日帰りでキャブ交換!お越し頂く度に硬派度がUP↑アップ↑してますね♪
遠くからホントありがとうございます!
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04年以降用タコメーターとして
ボアアップをしたクロRですが、ボアアップからようやく600km。
慣らし中ということもあり、ワタシみたいな少数派変人にはタコメーター無くともエンジンの鼓動と排気音のみで「ん!今****回転だ!」と判って心の中でセーブが効きますが、試乗するお客様の中にそんなお方がいらっしゃる訳もなく、心の中では
「****回転以上は使わないで〜〜嘆」(ISTのログを見れば判るので、、)
と、一応慣らしモードに入れてある回転以上は使えないようにしているが、内心ハラハラ・・・・んでもタコメーター無いと分かりませんもんね。
という事でクロRにタコメーターを付けてみました。
薄っ!スモークテール
3アール!
883ボアアップぅ〜!!
ついに・・・やっちゃいました
883→1200ボアアップっ!
新型XLでのボアアップは今回初でしたが、03年までのスポーツスター同様、883の丸い性格に、プラス、厚みがあり、暴力的なトルクでなく扱いやすくフラットなトルク、より一発・一発の爆発を感じながら走ることができます。
しかし、03年までのスポーツスターをボアアップしたのとでは、これまた一味違い、もう少しジェントルにした感じ・・・(?) 大きくは点火方式の違いによる差でしょう。より粒の揃ったいい感じの走り味です。
現行の1200みたいにガッツリ加速ではなく、かといって883のようにマッタリでもない、中間の1000ccとでも例えておきましょうか!乗りやすくて面白いデス。
デモ車でボアアップ仕様を堪能して頂けますよ〜♪
詳細については後日ホームページにて紹介致します。
http://www.45degree.net/