いよいよ取り掛かります！
　
このお客様とは。メールにてやりとりをさせて頂いていました。どうやら110キュービックインチのＣＶＯに乗った事で走りのカスタム構想に火がついてしまったようです。
　
「アクセルの開度にスピード（回転の上がり具合）が追いつかないということです。」とはオーナー様の弁ですが、ツーリングモデルの重量に対してのパワー不足は否めず、レスポンス不足は更に重たく感じてしまいます。ＣＶＯに乗ると妙に軽く感じるのは、元気よく走るからです。
　
後部にツアーパックを搭載するウルトラ仕様の重量を考慮し、ＣＶＯ仕様のエンジンをドンと積む方向と、今のエンジンをチューニングする２方向でご提案し、今回は今のエンジンを用いて元気の良いエンジンを目指していくことになりました。
　
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