45ディグリーにて、オリジナル商品として販売しようとしてるオイルの続編
前回はショベルに入れましたが、今回はツインカムへ
何とかご納車前に間に合い、例の試作のオイルを入れることができた
プライマリーのオイル、案外汚れてるんですよね
プライマリーオイルって、チェーンの潤滑と、コンペーンセーターの潤滑を行っていたり、低速でドコドコ走る人は特に痛めるところ。想像されてるより、オイルがギラギラして出てくるところ、と思ってください
左から、ギアーオイル・プライマリーオイル・エンジンオイルの順です
ギアーオイルを入れてるところ(Google Chrome推奨)
ギアのタッチと、エンジンからのメカノイズが露骨に変化…元々、別に悪い訳では無い状態です
エンジンはギアードライブカムシャフトになっています
例のノイズがありますが、走行中、ヘルメットを被った状態ではありますが「あれ..そういえば….」と意識をして、気にしないと聞こえないくらいにグッ!とノイズが下がった
10万キロ走ったツインカムでは
「オイルだけでワンランク上の質感に変わる」そういう印象でした
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
「Gear Drive(camshaft)」カテゴリーアーカイブ
不調でご入庫… / 2000y FXST
他県からご入庫頂きましたソフテイル。
平たく纏めると「あまり調子が良くない」との事。
じゃ、とりあえず診てみましょうか…とシャーシダイナモに載せるも、「?????」
95キュービックインチになっている(公認済)にも関わらず、全然元気がない。
おまけにエンジンの油温が上がりやすい。確認するも….確かにね。他にも細かい話はあるんだけど、割愛。
とりあえず、自分が仕立てたエンジンじゃないので、各所慎重にチェックしながら。
クイックリリースのプッシュロッドに変わっていたので、ロッカーカバーは分解せずそのままに。
ギアードライブになっていました。これは驚きもしない。驚いたのは、バックラッシ(Backlash)が0.000in〜0.001inという値。0.000inとは、即ち測定不可って事。
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TC96 オーバーホール / 2007y FLHT
ついにこの日が来ましたね…。9年で20万キロ。
クランクケース下部、ケース合わせからのエンジンオイル・リークの為修理。ついでにオーバーホール。 続きを読む TC96 オーバーホール / 2007y FLHT
インジェクション化の〆は、チューニングっ
さーっ、インジェクション化も残すとこ、チューニング。 続きを読む インジェクション化の〆は、チューニングっ
ハーレー満続 (マンゾク) エンジンチューン “湧き上がるツインカム88 FLTR”
2006年のFLTRが入庫。 続きを読む ハーレー満続 (マンゾク) エンジンチューン “湧き上がるツインカム88 FLTR”