1994年式FLSTCのシート交換
こちらが純正シートです。
細身でありつつも、厚み、座り心地、腰のホールド感。
ピロータイプのシートは「FLSTC」にビターっとハマっていますね（・∀・）
このシートならハンドルの選択肢も増えるでしょう！
シーシーバーのバックレストもピロータイプにしたいですね〜。
「シート」カテゴリーアーカイブ
雰囲気の良いシート
2010年式FLSTCのシート交換
こちらが純正シートです。
ピロータイプのシート。
愛嬌があり、なおかつ、欲しくないところは細身。欲しい所は厚みがあり、座り心地もやや固め。バックレスト・レスでも腰のホールド感が得られました。シートの外観も、ヘリテイジにとても良い雰囲気。ワタクシの92yFXDCの様な薄っぺらくて表情の少ないシートでは満足できない人におすすめです。
“紺” と “赤紫” のコラボ
ども！最近バタバタというか、色々忙しない感じで動いているDrマサです！
コメントあざーっす！＆お返事してなくてゴメンなさい！＞ちな！さん・イノさん
ブログの更新をしようとすると、瞼のシャッターが落ちてしまいまして、あまり更新してませんが元気にやってます。
ところで。
2000年式のスプリンガーソフテイルに、新しく出来たサドルシートをフィッティングさせて頂きました！
濃いブルーの中に、フワッと渋いワイン色。 どーでしょうか？？
本日納車です☆
ほぼ、お任せコースにてオーダー頂きましたが、骨格から大きいFXDフレームでも、女性ライダーにきちんと扱えるよう、プロデュース致しました。元々は、あのFXDXです。ただハンドルを近づけてローダウンしたバイクは危険そのもの。バイクは生身の体で、二輪車を「操る」。車とは違う。そのため、十分に安全面も考慮してあります。
バックギアーの取り付け。
FXDX純正の風合いを尊重して違和感のないよう、黒く化粧直ししました。
バックギアーの注意書きは、タンクに張らずにマグネットで剥がせるように。バックギアーの操作は、落ち着いて、確実な操作でお願いします。
ハイウェイペグもスーパーエクステンションです。ここばかりはロングに出ないと解らないけど、もし位置が合わないってことでしたら、もう少し調整しましょう。
そんなことで、定位置に納まり、幾たびの困難を乗り越えて走り出すんですよね。ウチのご近所さんならこの風景知ってる人、いるでしょう♪
いやぁ、ほんと、おめでとうございます。これからが、スタート、ですね！
