JIMS120搭載の2015y CF2クラッチの微調整。

このCF2クラッチは一言で「ど変態」です。まあ、良い意味で。
純正のプライマリーに収まる素晴らしいデザインだし、プライマリーカバーを取り外さずに調整することも考慮されているもの。よく考えられてます！

ロックアップ構造によって２００馬力越えのエンジンにも使用できる最強のクラッチ。ドラッグレース、最高速アタック、ストリートユース、それらの用途に使えるよう仕様変更できるバランスの良いパフォーマンスクラッチは他にはないなー。聞いた話では、現状、入手極めて困難になったらしい。

スプリングは３種類選べる。プライマリーカバー取り外さずに交換可能の素晴らしいデザイン。
　
公道仕様に出力特性を変えたJIMS120エンジン。レースエンジンのタフさを残しつつ扱いやすさ考慮のセットアップに変更。公道で走ろうものなら、半クラッチ頻度が非常に高くなるから当然の仕様変更です。クラッチ１０回切って疲れちゃいかんからね。

オレンジスプリングからホワイトスプリングへ。
ワンテン搭載CVOより軽い操作でも、滑らないクラッチ。う〜んステキ。