2015年のFLSTFをカム乗せします。
　
　

エンジンオイルが、かなり劣化してるように。
　
　
　
　
　

タペット　を交換。　
　
普通のと、プレミアムな方で、プレミアムなタペットを。
　
　

フライホイールのRunout値は悪くない。
　
　

カム周りの一式
　
　

この度、インストールするカム。
　
　

ダイノルームにて。
　
　

データ吸い出したら、FP3にてチューニング済みの車両と判り。FP3本体、持ってきてもらいました。　
　
FP3を用い、純正状態のデータにやり変えましたが、違和感は残る。低アイドリング状態で設定されていたのか、IACの動きに違和感。エンジンストールをしたり、やたら低回転になった後で、設定アイドル回転数に戻ったり。これは、普通に数値を弄って解消される問題ではなく。数度、リフラッシュと、　IAC設定値の修正を繰り返し、違和感のない状態にじわーっと変わっていき。
　
　

ダイノグラフ。同条件で、チューニング済みで、カム乗せ有り無しの、比較グラフ。低速トルク落とさない配慮最大値で、高速道路での走行シーンでは、このカム乗せ後の比較は、容易に体感して頂けるかと。
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
　
　

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