FP3のチューニングご依頼ありがとうございますっ！
　
（写真は他車流用）
　
　
みたことあるセドナオレンジなロードグライドですが、偶々、被っただけ。
　
　

　
　
　
　

見ると、早速これが。リフラッシュしたのに、残ってしまう以前の補正値　そしてオープンループ領域にまでエクステンド。
　
これ、以前が狂いまくったものをクローズドループで補正させたらそれに乗じ大きい数値が残ってしまうという、恐ろしいロジック。
　
　

通常リフラッシュさせばリセットされる、この補正値。
　
FP3ではリセットされないことの方が多く見受ける。
　
メーカーには改善のリクエストはしてんだけど…まだやってくれない。
　
プライオリティが低いって判断なんだろうなあ。高いと思うんやけど。
　
別の診断機を用いて、AFV(Air Fuel Value)値をリセットにて対処。
　
　

まあ、FP3のチューニング自体は綺麗に纏まったんですが
　
　

場所を変え…たのは、理由あり
　
　

クラッチが滑りだしました汗
　
　
　
開けてみると
　
　

これはクラッチプレートです
　
　

スチールプレートが外側へ行くにつれ、変色。
　
　

この度用いたクラッチプレート　接触面積アップでクラッチの容量アップによりクラッチ重たくならなくても滑らない。重たくするから、滑らなくなる訳ではない✨
　
　

追加で、ブレーキパッド交換も頂きました。
　

全然厚みなし。汗
　
もう、この際だから、という事で。弊社販売のオリジナルパッドを組み込みました。
NBP006 / 2008年以降ツアラー用は弊社でも一番人気な商品です！
　
　

クラッチ周りや、ブレーキ周り触ったので、洗車して綺麗にしましょ。
　
　
この度もご依頼ありがとうございました。
　
　
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
　
　
posted by M.Yasuura
　
　

1 click お願いします。