シャケンセイビでお預かりのFLHX。 この「リュークが食い散らかしたりんごの芯」みたいなもの。エンジンマウントで、マウントのゴムから抜けてしまったスリーブです。エンジンマウントを入れ替え、シャーシ/エンジンのアライメントを取り直してありま〜す。2ターンほど、狂ってました。
落ちると、どーなるか・・・。
こうなるとですね・・・
エンジンのバイブレーションが大きいのでおっ、良い感じ〜!と、思っちゃうカモ??
高速道路で120km〜100kmでの走行中にやたらとウネウネフラフラしたり、する!!!??
レギュレーター配線を、ギロチン!!!??
良いことは、なーんにも、ないです。
コレに気づく方法。後ろからみて、リアフェンダーに対してリアタイヤがあまりにズレている、タンクとエンジンの隙間が大きくなっている。エンジンマウント単体で見ても、その外見からでは、エンジンが落ちてしまっているのにはなかなか気付かないので、なにか整備が入る度にここだけは見るようにしています。
ツーリングモデルで、最近流行りのシャーシ強化パーツも、あるメーカーの製品をつけると、マウントが落っこちてしまうこともあります。アフターパーツは、くれぐれも使用用途と、特徴を製品説明の他にもよくご確認の上で、お求めください。