「Injection インジェクション」カテゴリーアーカイブ

VRSCDXのインジェクションチューニング(BBT)

08年式VRSCDX ナイトロッドスペシャル ご入庫です。
 
チューニングの内容について、望まれている内容ではブラックボックスチューニング(BBT)が適当だと判断、そちらをご案内致しました。御見積後、そのままお預かりという流れになりました。
 
 
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では、早速チューニングにかかる、その前に〜 という事で、事前にチェックを入れる。リアタイヤ空気圧、OK。
 
 
 
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ベルトに細い縦ラインの傷有り・・・ん?
 
ベルトに傷が見えたので気付いた次第ですが、エラー発見!
V-ROD系はベルトの張りがゆるいと、ギャンギャンとベルトガードにドライブ・ベルトが接触します。
 
 

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こりゃ、ベルトの張りが・・というより、全く張っていません。アクスルナットは思いっくそ締まってます(ーー゛)
つい最近リアタイヤ変えたようにも見えましたのでまさかウチで変えたんじゃないか確認しましたが違ってました。
 
 
と、ベルトの張り不良を見つけ
ベルトを張り直す作業が追加となり、次はスパークプラグの交換にかかります。
 
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VRSCDXのプラグ。消耗しまくっております。このままチューニング行っていればどうなっていたでしょう。チューニング前点検をしっかり行えば先のベルトもそうですが普段診ないところの点検も行え、最良の仕上がりにもなるでしょう。プラグも交換して良かったですね。
 
チューニング前点検を済ませ
 
 
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弊社ダイノルームにてインジェクションチューニングにかかります。
 
 
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青いグラフがチューニング前
赤いグラフはチューニング後
 
トルクの落ち込みが大幅に改善されたのが判りますね!
今のマフラーの性能を出すように!とご指示頂き、ノーマルマフラー時よりもトルクがアップする結果となっていました。これでOKでしょうかね??
 
年明け一発目の納車。2013年が楽しみですね。
 
 
 
ではでは
 
 
 
 
masa
マサでした。

XL883 ポテトサウンド化


08のスポーツスター883 以前インジェクションチューニングした後
 
最近ブログによく上がってる「ポテトサウンド」化が気になります!
 
との事で、オーダー頂き、調整致しました。アイドル回転数は720回転に調整。
 
 
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調整後は外は雨模様。支度のよいO様は雨合羽すでにお持ちでした。流石で御座います。

冬だからこそ!

最近がっつり寒くなってしまいましたね〜。
 
先日のツーリング、忘年会、滞りなく終わりました。
 
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これが出てきて、皆さん壊れてしまいました。「14代」
もちろん、僕も壊れました・・・。
14代は久しぶりに呑みましたが、まるで日本刀のような、味わいですね。ウマイ!
 
淀市さんありがとうございましたm(_ _)m
 
ここでテンションを上げていきましょう!という事でのご案内。
 
 
 
 

「インジェクション編」

、です。
 
これからチューニングしたい、という人に向けてのご案内です。
 
チューニング、興味はあるけど、ね〜 
 
とか
 
急なツーリングのお誘いなどもある季節だとなかなかチューニングには出しにくい
 
そもそも、インジェクションと聞くだけでややこしそう・・・というのも、ふむふむ、わかるわかる。
 
そのあたりも全部引っ括めて
あまり乗らない、という人はこのタイミングを利用してチューニングをしてみては如何でしょう??
 
弊社では日常的にEFIチューニングを行なっておりますので、それによって長期間お待たせする、という事はまずありませんが
 
心の準備というのがね・・・段取りしやすいのがこの時期???
 
 
○ 45ディグリーでのインジェクション・チューニングの特徴 
 
インジェクションの、「事細かに調整が出来るメリット」を最大限利用し、調律を行います。また、お客様が望む走りと、走り味へ調律する事を得意としております。要するに味付け、です。ここまでは走っている時のフィーリングですが、加速時の音質についても調整が効き、アイドリングのリズムについてもご要望とあれば「ポテトサウンド」へすることも可能です。
 
そういったご要望などがあれば、チューニング担当という料理人にオーダーして頂ければまとめる事が出来るようになっています。「私は素人だから・・・」と恐縮なさらず、どんどん「こういうふうにしたい!」とお尋ね下さい。
 
 
○ 中古品も御座います
 
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さて、ここまでは普段通りですが
中古のマフラーやエアクリーナーなどが実はぼちぼち、あるんですね。☝はその一例です。
 
こういったモノを利用して、プラス、チューニングを行うという事も可能です。
 
(マフラー交換するとコンピューターの再設定は必要になってきますのでね!)
 
中古品なので、現品確認をした上で・・というのが大前提ですが
よほど変なもの(キズ、ヘコミが大きい)はご案内しないので、その辺はご安心という事で
 
在庫のマフラーなどをウェブへ掲載していこうと考えています。
 
もちろん、中古品なので、早いもの勝ちです!!!
 
 
○ 実は特約店契約済みです
 
あとは、弊社、実は、バンス&ハインス製のマフラーなど、特約店となっております。
加えてS&Sの製品についても特約店です。特約店契約により、通販で購入して頂くよりは安価である事が多くなりました。
 
通販だから絶対に安い、お店は高い、という事もないと思います。是非、一度お尋ね下さい。
 
通販で購入して、弊社へ持ち込みで取り付けて下さいって事で、時々困った事があるのは、本来付属しているパーツが含まれていません!!となった時。日本の製品なら起こる事はまず無いところが、アメリカンな製品にはアメリカンな間違いも付き物。白菜が69円の所が59円・・とは額も内容も違うので、その辺は冷静にご判断下さいね!
 
 
以上、ご案内でした!
話は変わりますが、先月の笠岡ドラッグの記事を待っている人があまりに多いようで恐縮です!記事にしましょうか!
 

カスタム色々・・・アイボリーに染まるXL883 ポテト化(長編)

https://www.45degree.net/blog/?p=8280
久々の登場?! 2008年式 XL883 続いてカスタム。
 

エンジンのボルトをダイアモンドボルトに変え、ウインカーもチェンジ。
 

ウインカーは小さくなりません。逆に大きく!ヤンキーウインカー。
 

今回のメインはこちらですね。K&Hさんのコブラシート(オーダー仕様)です。
こちらのシートは、2007年〜2009年までの間は適合を外されていますが、そこをあえて08年仕様ではないシートをオーダー。(注意:K&Hさんには07年〜09年は適合を外されているのを承知の上でオーダーしている旨は伝えてあります)
 
付くの??って、付けるんです。
 
 
 
(長編の為、続きは↓をクリックしてください PC閲覧のみ)
 
 
続きを読む カスタム色々・・・アイボリーに染まるXL883 ポテト化(長編)

XL883N ポテトサウンド仕様/ 2012y XL883N


12y XL883Nです
 
これからインジェクションチューニングを行なっていきますが、オーダー頂いた内容は650回転。サンダーマックスではよく聞く回転数ですが、この度は純正ECMの書き換えにて行う650回転です。さて、如何程に?
 

早速チューニングルームに入れ、ダイノにて計測開始。
 

こちらがお持ち込み頂いた際の状態と、チューニングが終わった時との比較です。
ポテトサウンドのままでも、いままでと変わらないパワーカーブに仕上がっています。このときと比べても遜色ないですね(参照:https://www.45degree.net/blog/?p=6112
 
 
三拍子言わせると走りが悪くなると言われますが、確かにそのようになるものも御座います。挙げればきりがないので伏せておきますが、そういった事にならないよう様々工夫を施しております。
 
 
Youtubeにも載せました。
 
 

 
 
インジェクション車のポテトサウンド仕立て 承っております 

でハでハ
 
 

マサでした。