このところヘッドの修正作業が多いです〜[:パー:]
04年の883で、車検ついでに、ヘッドのバルブステムシール交換とシートカットをご依頼頂きました。
今回は、相当楽させて頂きました[:楽しい:]
って手抜きじゃなく、アタリのヘッドだったからですよ(^^;)
もちろん、そのぶんだけお財布にも優しいのです[:グッド:]
バルブのシート面は距離相応の痛み方にはなってましたが整えるだけで見違える状態です。エグゾーストバルブの打痕は毎度のことなのでカッターでさらい、またバルブの「当り位置」が高くなっていましたので当り位置も調整。
ピストン。
カーボンを取り、ピストンの状態を観察。
さて、もう一台ヘッドのO/H(修正)があります〜
これまた８８３です。
走りに拘る人が多いせいか８８３が多いなぁ。
「エンジン」カテゴリーアーカイブ
地味〜･･だけど奥深いシートカット
涼しい深夜にFMラヂオをつけると
「皆様にお送りする音楽の定期便・ジェットストリーム」
イブマサトウさんのダンディなお声･･･。
いや、この番組が心落ち着いてイインダナ！
なぜに落ち着く必要アルか？
ゴーリゴーリと地味に地道にバルブシートカットをしているからデス。
http://www.45degree.net/Tuning/engine/valveseatcut.html
どーにか涼しい時間で済ませようにも
今回のこのヘッドは手ごわい。。。
普段ワタシメが目にしている所をググッとアップにお見せします！
（バイクは０６年の８８３、から、下ろしたシリンダーヘッドです）
05y FXDL GearDrive
またまたギアードライブ化です。
遠く離れたお客様なのでチョッと近況通信。
最近45ホムペ更新停滞気味なので罪滅ぼしも兼ねて。。。
あ、さて･･(´ω｀)ﾉ〃。
こちらのローライダーは05年式で例のヘッドのステムシールからオイル下がりをするという事で、(たぶんDラーさんで？)交換をされていたそうですが、ヘッドのオーバーホールもという事でご依頼頂きました。しかし最近は「ステムシール不良でオイルが下がる」事を皆さんご存知のようで、お話がスムースにできてホッ･･･とします。
確かにインテークバルブの上にはオイル下がりの症状は見られません、が･･･
92y FXDB 完成っ！
92y FXDB エンジン始動
エンジンかかりましたよ〜♪いいですね〜お尻に突き上げる爆発力の頼もしさ、今回改めた色々による新鮮な感触、”１０ウン万キロ走行のお疲れエンジン”が蘇りましたね〜！
エンジンのメカノイズもいい感じ、排気音もいい感じ、今回チョイスした色々が良かったこと、加工したヘッドやバルブ回り、シリンダ、カム回りナドが軽やかに動き前回のエンジンよりさらに良くなっているのが伝わってきます。
後はヒートサイクルの慣らしをしていきましょ〜〜っ！(*`ω’)ｂ +