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そして、ダイノルームへ… 。

この度はトップエンド狙いではない、バランス型のミルウォーキー・カム乗せ＆チューニングです。

こちらが114のオールストック @ FLFBS
トルクカーブがフラットで続くのは流石ですね。

カム乗せAfter…
オールストック状態と然程変わらないように見えますが、フラットに続くトルクに表情が現れ、明らかな右肩上がりで3500回転付近にピークが動いている。馬力のカーブには然程、変化は無いが、底上げにはなっている。これがバランス型。ピークは伸び悩んでますが、乗ってみたらそのバランスの良さに納得という具合。絶対的な数字が欲しければピーク狙いのカム乗せがお勧めです。

完成っ！

しかし梅雨入りともあり、納車が捗らないのが、バイク屋さんとしての悩みですね。

Posted by M.Yasuura