おろしたてのCVOを早速…. ご入庫頂きました。
いきなりですが、ミルウォーキー８には物足りなさを感じていました。
「ミルウォーキー８ / Milwaukee Eight」カテゴリーアーカイブ
初のトライクチューニング / 2017y FLHTCU TG ME107
ツーリングモデルがテンヤワンヤです。
初のトライクチューニング / 723
エンジンオイルの量をチェックすると足りてない。交換にて承りました。
初のトライクチューニング、圧巻です！
ミルウォーキーの107、トライクのチューニング、完了です…。マップの読み込み領域が軽い気持ちでめちゃ深い…！ のは見越していた事ですが、そこも含め調べて、改めて原点に立ち返り、望んてみた次第でありますが、乗ったら解りますね…！
トライクのお客様からも、変化に喜んで貰えたようで、嬉しいです。新しいシャシダイ導入して良かったと感じております。
Posted by M.Yasuura
ロードグライド ウルトラ チューニング / 2017y FLTRU ME107
＜2017y FLTRU チューニング＞
ダイノ入れ替え後、初の当日チューニング。
ミルウォーキー８/107のロードグライド ウルトラ。新車購入したお店さんにてSEスーパーチューナーを購入し、同店担当者に調整してもらったものの、ミルウォーキー8だからええ具合にならなかったとか。
そんなこんな、ガクっとしていた所に、弊社のウェブサイトを見つけ、すぐにご依頼頂きました。SEスーパーチューナーなら、基本的なところは、しっかりチューニング出来ますのでOKです。
力強く、鼓動感強めで、ローアイドルにて、チューニングのオーダーを頂きました。
ミルウォーキー８(キャリブレーションナンバー823) の「スーパーチューナー」でのアイドリングの下限は「850rpm」となっておりますので、他の手法でアイドリングを忙しなく感じないようにしました。
こんな感じで、純正コンピューター書き換えのチューナーも、似ているようで様々、特徴があります。内容盛りだくさんなチューニングなら、こちらですよ〜と言った感じで。 まずは、ご相談ください。
ダイノ入れ替え完了・チューニング再開で、今日もチューニング預かりだけで２台、明日は１台、現在進行形で１台とご依頼頂いております。ありがとうございます♪
posted by M.Yasuura
ネス エアクリーナー / INVERTED SERIES 10-GAUGE / 2017y FLHTCU TG ME107
随分放ったらかしにしていました。
リハビリ兼ねて。
濃すぎる記事は避けて、軽いタッチで出来るものから。
表題の通り、エアクリーナーの交換です。トライグライドの。 続きを読む ネス エアクリーナー / INVERTED SERIES 10-GAUGE / 2017y FLHTCU TG ME107
ME107 チューニング / ミルウォーキー８ / 2017y FLHTK
ミルキーウォー…じゃない(^^;;;)
ミルウォーキー8 / ME107
チューニングご依頼頂きました！！！！
107のチューニングは初です。 続きを読む ME107 チューニング / ミルウォーキー８ / 2017y FLHTK