20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム


発売前のマニホールドをフィッティングさせて頂いたこちらのショベルですが…
 
 

 
 
 
 

どーしてもオレンジ色がいい!と言うことで…笑
 
黒からオレンジへ変えます!
 
発売前の商品ですが、鋳物の試し打ちで数個作っておりました
 
正式な販売開始は12月初旬を予定してます マニアック過ぎるショベルにCV専用のマニホールド、反響も上々で、驚いております
 
現在製作中で、来月には製品がバリッと完成しますので、ご覧の皆様はお待ちください….
 
宜しければ事前のご予約など頂けると嬉しいです!
 
 

いつもよく使ってるマニホールドクランプ ニッパーでゴリゴリっとこじって、かしめたクランプを解く
 
 

シールを新調し組みつけ..
 
 

そして、クランプし直す….
 
なぜ、このクランプを選んでるのかは、長い期間、二次エアを吸わずに性能を担保できるから
 
 

私にもこんな時代があるのですが、そんな時の経験です
 

このシールと、このクランプの組み合わせは、組みつけ性と、長持ちのところで、最強過ぎます
 
 

 

 

 

組みつけました…. 改めて、以前のCVキャブを組みつける姿と比べても、かなり奥に引っ込んだなと感じる…
 
加え、ミクスチャーを触ると変化が…キャブレターの世界で20mmの差は大きい
 
 

と、この記事を作ってる時に、ふと見かけたインスタのストーリーズで投稿されていましたのをスクショ…(使用の許可は得ております)
 
 

以前の記事でもご紹介しましたこちらの車両
https://www.45degree.net/blog/?p=28813
 
 

ショベル専用のショートマニホールドと、試作のオイルも入れているショベル
  
 

お客様からの生の声は響きますね✨
 
オイルについても、販売する事で決定致しました!
 
早速11月のチューニングと合わせ、交換することでの内諾を頂いております
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura