このブログをご覧の皆様はこの写真を時々見かけたことがあるかと思います!
変わったもん、使うとるなぁ….そう思う人が多いかと…
このセパレートタイプのクランプにした理由があり、今回はそれを記事にします!
まずは、セパレートタイプのクランプで用い、取り外したガスケットをご覧ください
続きを読む セパレートタイプのバンドを用いる理由 / 45 Velocity – MANi / ショベルにCV
「45からお知らせなど」カテゴリーアーカイブ
45 Velocity – MANi / ヴェロマニ / 20mmインするインマニ / ショベルにCVキャブ
商品ページに掲載しました。
発売日は2021年の12月1日です!
カラーは黒と素地(Raw)の2種
それぞれ、価格は12000円(税込13,200円)
Oリングタイプ / (O-ring Style Manifold For 1966′-80 Bigtwins)
・45VM-66B(Black)
・45VM-66S(Raw)
バンドタイプ / (Rubberband Style Manifold For 1981′-84 Bigtwins)
・45VM-81B(Black)
・45VM-81S(Raw)
(Except EVO BigTwins)
アイアンスポーツにも純正品番では互換性があり装着は出来ると思われますが、実際に装着しての確認は出来ていない事で除いています…
改めてご紹介
AC4C-T6を材料としたアルミ鋳造品
フランジ形状ではない形状の特殊性からロストワックス鋳造にて製作することを選定。
エンジンとの間に設けられるシール面はガスケットの密着性を考慮しマシニング仕上げ。
加え、装着にはキャブレターシールリング / 純正品番 27002-89 を必ずお求めください 社外ガスケットではNGです 必ず純正を用いてください…
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
新作マニの種別について….. / ショベルにCVキャブ
ショベル時代のマニホールドには2種類存在します….
それは、Oリングタイプと、バンドタイプ…通称イカリングです
1979年から1980年にかけて、Oリングか?バンドタイプか?でかなりお問い合わせ頂いてますので記事にします
結論は、シリンダーヘッド 側の形状に合わせて、マニホールドはお求め下さい、という記事です
まず、Oリングタイプ
品番は27021-71Aとあり…
次にバンドタイプ…通称イカリング バンドタイプ
品番は27021-78とあります…78とあるのはスポーツスターが先駆けてバンドタイプになった為です
Oリングタイプは、このようにすっきりとした状況ですが…
バンドタイプでは、どうしてもガスケットが「むにっ」とする事で外観では判別できる…が、それが不正解なこともありまして….
元々SUキャブを取り付けされていると、Oリング仕様をバンドタイプに変換するアダプターを用いているケースが多数確認されています
シリンダーヘッド をS&S製に変え、その際にOリングタイプからバンドタイプに変わっている事で、80年以前の車両でもバンドタイプが必要となるケースもあり得ます。
Oリングか、バンドタイプかは慎重に確認を行って頂き、ご注文ください…
なんせ、長い年月の間に、ちゃんぽんになってることも、有り得るからです…
シリンダーヘッド 側の形状に合わせて、マニホールドはお求めください….
段差があるのが確認できます…バンドタイプでは、同様の凹み形状ではありません…
Oリングタイプの確認
https://45degree.box.com/s/vedah4joasqeroeh5e3xed542te9nfib
バンドタイプ(通称イカリング)の確認
https://45degree.box.com/s/w599mh3zgsuew8qgptbsdgaosiu66406
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
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