2006年式の883Rでの作業依頼です！
タイヤの交換や27Rブレーキパッド、ゴールドバルブetc････
色々ご依頼頂いておりますが、「BlogにUp希望」との事なのでアップします。皆さんもお楽しみください。記事にするのはエンジン関係に絞り、シリンダヘッドのO/Hとカムの交換です。
ヘッドのO/Hは何度も記事にしておりますので、今回は別の視点から。
今回交換するカムはトルクの出方がイイ感じのカムをチョイスしました。883でもチョイと軽快に小気持ちよく走れるようになるでしょう。それは追々載せていきますのでご期待くだされ〜！
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今回はとても素直なヘッド
このところヘッドの修正作業が多いです〜[:パー:]
04年の883で、車検ついでに、ヘッドのバルブステムシール交換とシートカットをご依頼頂きました。
今回は、相当楽させて頂きました[:楽しい:]
って手抜きじゃなく、アタリのヘッドだったからですよ(^^;)
もちろん、そのぶんだけお財布にも優しいのです[:グッド:]
バルブのシート面は距離相応の痛み方にはなってましたが整えるだけで見違える状態です。エグゾーストバルブの打痕は毎度のことなのでカッターでさらい、またバルブの「当り位置」が高くなっていましたので当り位置も調整。
ピストン。
カーボンを取り、ピストンの状態を観察。
さて、もう一台ヘッドのO/H(修正)があります〜
これまた８８３です。
走りに拘る人が多いせいか８８３が多いなぁ。
ネックストッパー
え!?これどこまでハンドル切れるの！
いや、ストッパー付いてないっす(苦笑)
げーー！！大汗
□□□
トリプルツリーを換えたのはイイケドもハンドルのストッパーが付いてない、なんとも困った状態だったので、久々にコレをつけてみました。
普通に乗られてる場合、まずご縁がないのですが[:汗:]
地味〜･･だけど奥深いシートカット
涼しい深夜にFMラヂオをつけると
「皆様にお送りする音楽の定期便・ジェットストリーム」
イブマサトウさんのダンディなお声･･･。
いや、この番組が心落ち着いてイインダナ！
なぜに落ち着く必要アルか？
ゴーリゴーリと地味に地道にバルブシートカットをしているからデス。
http://www.45degree.net/Tuning/engine/valveseatcut.html
どーにか涼しい時間で済ませようにも
今回のこのヘッドは手ごわい。。。
普段ワタシメが目にしている所をググッとアップにお見せします！
（バイクは０６年の８８３、から、下ろしたシリンダーヘッドです）
”27R ナチュラルブレーキパッド” スポーツスター用も登場！
http://www.45degree.net/Brakepad/27R.html
27R・ナチュラルブレーキパッド･･･2004年以降XL用が仲間入りです。
（以前書いた覚えがありますが）基本的なコンセプトそのものに変わりはありませんが、XL用はパッドの具材を少々変更し、「よりスポーツスターできる」仕上がりで、内容も専用品となっており、フロント用、リア用とそれぞれ形状も純正同様、専用品です。