１℃・・・寒すぎです。ブルってまう。
こんな日はシートヒーター２つで。
４５ブログの時間です。
朝からセル異音修理の後半戦に。他のオイル漏れも無し。
ポンポーンと完成でっす。
追加で頂いたエンジン・ミッションオイル交換も済ませ
磨きをいれます✨
最後に異音の確認。OK！
Yさん完成しております。ありがとうございます。
このセットのお買い求めのお客様、じわじわ増えてきてます。
ランクル・プラドに注入。
Tさん、ありがとうございました。
お昼頃ご来店のSさん。ブレーキから異音がするんじゃ！との事で。
診てみれば、オオゴトでございます。
ブレーキパッドもここまで使えば勘弁してやって下さいっ(^_^;)
磨り減ったブレーキパッドの怖いところは、こういうところにもダメージを加える事にあり・・・
ブレーキキャリパーもオーバーホール。仕方ありませんね。
新しいブレーキディスクと、新しいブレーキパッドで、新しいシールを使いオーバーホールしたキャリパーを組み込み完成〜っ。
Sさん ありがとうございます。
次に点検整備で入庫のXL1200Sに取り掛かります。バッテリーを交換しオイル交換。
近所のお好み焼き屋のマスターからの紹介で女の子が乗る原付スクーターのパンク修理。裏からパッチ貼って漏れ止め。
その後はISTモジュールのエンジンチェックランプ点灯のなぜ？を確認。ダイノルームにいれて診断機に接続。エンジン始動し暖気後、ちょっと高回転気味で空ぶかしすると大量の黒煙が・・・。こりゃだいぶ溜まってますな。
それはいいとして。
診断結果はノックセンサーの異常を示すエラーコード。
P0324 Knock sensor low input、か・・。
念のためにノックセンサーの動作確認。正常な動きをしています。
IST装着の他車には起こっていないトラブルなので、その差を分析。電気接点確認。異常はないも念のために接点ルーブを適量塗布。
通常ノックセンサー取り付ける位置にニョキ棒が共締めされていたのが原因の可能性も無きにしも非ず。取り付け位置を変えてみる。
試運転 チェックランプ点灯せず。
引き続き試運転 チェックランプ点灯せず。
戻ってきても チェックランプ点灯せず。チェックランプが点灯しないのは良いことなんだけどね、引き続き走ってみるとしよう。
2/8はここまで。お疲れ様でした。